상한가
현대기아차 "내수·수출용 車 강판 똑같다"
2006년말부터 중형차 이상 아연도급 강판 70%이상 적용, 2011년엔 전차종으로
 400 0.7%)가 2006년 말부터 차량 부식방지를 위해 국내 차량에도 수출차와 동일하게 아연도금강판 비율 70%이상 적용하고 있다고 31일 밝혔다.현대기아차는 이날 일부 언론이 내수차와 수출차의 강판을 차별화했다는 보도에 대해 전혀 사실무근이며, 2006년 말부터 쏘나타 급 중형차 이상의 차량에 대해 아연도금 강판비율을 70% 이상 적용해왔고, 이후 차종을 확대해 2011년부터는 승용차(RV 포함) 전 차종에 70% 이상 적용하고 있다고 강조했다. 아연도금강판은 강판에 아연도금을 입힌 것으로 겨울철 도로의 염화칼슘이나 습윤에 의해 차체가 부식되는 현상을 방지하는 데 효과적이다. 특히 현대기아차는 우리나라가 겨울철 적설량이 적은 방청 무관 지역으로 분류되고 있음에도 불구하고 국내 소비자의 만족도를 높이기 위해 방청 가혹 지역인 미국, 유럽과 동일한 수준으로 아연도금강판 비율을 적용하고 있다고 설명했다. 지역별 아연도금강판 적용 비율은 해당 지역의 적설량이나 기후를 반영해 기준을 정하게 되는데, 통상 자동차 업체별로 NACE(National Association Corrosion Engineers - 미국부식공업회)가 작성한 전 세계 부식지도를 기준으로 방청지역을 구분하고 있다. 이 기준에 따르면 미국, 유럽 등은 방청 가혹 지역으로, 동남아시아, 일본, 아프리카 해안 등의 지역은 방청 지역으로 분류하고 있으며, 우리나라를 포함한 중국, 호주 동부 등은 방청 무관지역으로 분류된다. 현대기아차는 "방청 무관 지역인 우리나라에서도 방청 지역 수준인 70% 이상의 아연도금강판 비율을 적용한 것은 최근 겨울철 이상 기온으로 일부지역에서 폭설현상이 나타남에 따라 차량의 상품성을 한층 보강하기 위한 것"이라고 밝혔다. ☞올해의 차 내 손으로 뽑고, BMW도 타보자...올해의 차 투표 바로가기 |
)
