상한가
증시 반등에 공매도 세력 손실폭 확대
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증시가 반등하면 공매도가 집중됐던 종목의 주가가 급반등했다. 공매도에 베팅한 투자자들은 손실폭을 키웠다.
주가 반등 분위기가 이어지면 공매도 세력의 숏커버(주식매수상환) 물량이 늘어나 공매도 종목의 주가 상승률이 더욱 높을 수 있다는 분석도 나온다. 7일 증권업계에 따르면 최근 8거래일간 공매도가 가장 많았던 종목은 LG전자 (80,000원  400 -0.5%)로 225만주(1578억원)가량이 공매도로 출회됐다. 공매도 체결 평균 주가는 7만243원으로 집계됐다. 이날 LG전자는 7만2200원을 기록했다. 공매도에 투자한 투자자들은 8거래일동안 약 2.79%의 손실을 기록했다. 8거래일을 기준으로 삼은 것은 지난 29일 코스피지수가 1928.54를 기록해 이날 증시 종가와 비슷한 수준을 보였기 때문이다. 이날 코스피지수는 48.34포인트 오른 1929.58에 거래를 마쳤다. 삼성전자 (1,486,000원  2000 0.1%)의 경우 8거래일 동안 5만5000주, 672억원 어치의 공매도 물량이 출회됐다. 공매도 평균 단가는 121만3200원 수준이었다. 이날 주가 반등으로 삼성전자에 공매도를 한 세력은 3.03%의 손실을 입게 됐다. 삼성전자는 이날 125만원에 거래됐다. 엔씨소프트 (167,500원 1500 0.9%)의 경우 공매도 단가는 26만5500원이었던 반면 이날 주가는 28만6500원을 기록했다. 공매도 투자자들은 8거래일간 7.91%의 손실을 입었다. 공매도 상위 20종목 대부분의 주가가 올랐다. 두산인프라코어 (12,950원 250 -1.9%)의 경우 공매도 평균 단가 대비 5.91% 주가가 올랐고 호남석유 (164,000원 5000 -3.0%)는 5.58%의 상승률을 보였다. 경기에 민감하게 반응하는 조선주의 반등폭도 높았다. 현대미포조선 (133,000원 4000 -2.9%)이 6.62%, 대우조선해양 (24,200원 650 -2.6%)이 4.01% 반등했다. 현대중공업 (200,000원 1000 -0.5%)도 2.66% 상승했다. 상승률은 각 종목 평균 공매도 단가 대비 이날 종가를 기준으로 했다. 상승률만큼 공매도 세력의 손실이 발생했다. 반면 자동차 업종은 공매도 세력이 이익을 보고 있는 것으로 집계됐다. 현대차 (204,000원 1500 0.7%)의 경우 공매도 평균 단가가 23만6566원으로 집계된 반면 7일 종가는 23만6000원 수준이다. 기아차도 1.16%의 주가하락을 보여 공매도 세력이 이익을 보고 있다. 공매도 투자 기간을 늘리면 이익을 본 투자자들도 많다. 지난달 17일 코스피지수는 1964.07을 기록한 바 있다. 향후 주가 반등 분위기가 이어질 경우 수익을 본 공매도세력은 수익실현을, 손실이 난 공매도세력은 손절매에 나설 가능성도 제기된다. 김승현 동양증권 연구원은 "공매도는 주가 흐름에 후행하는 모습을 보인다"며 "주가 반등기에 공매도는 추가 출회 위험보다 숏커버(공매도주식 매수 상환)에 따라 주가 반등에 힘을 싣는 영향이 더 크다"고 밝혔다. 이어 "4분기 중반까진 이익 모멘텀에 따라 증시 반등이 기대되는 만큼 경기에 민감한 중형 IT업종 및 해운, 항공 등 중형주에 대해 관심을 갖기를 권고한다"고 밝혔다.
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