'지옥철' 9호선, '조조할인제' 도입…"지하철도 추가투입"

27일 오전 서울 강서구 9호선 가양역 승강장 내부가 출근하는 시민들로 가득 차 있다. 서울시는 오는 3월 말 지하철 9호선 2단계 연장운행 정식 개통을 앞두고 혼잡 문제를 개선하기 위해 3월2일부터 8663번 버스 운행을 시작한다고 지난 26일 밝혔다. 2015.2.27/뉴스1

지하철 9호선 열차 혼잡을 완화하기 위해 '조조할인' 요금제가 도입될 전망이다. 첫차 출발부터 오전 6시반 사이 탑승객은 기본요금을 20~30% 할인하는 방식이다.


시는 우선 2단계 구간 개통으로 혼잡도가 가중될 지하철 9호선에 조조할인 요금제를 우선 도입하는 방안을 검토 중이나 경제성과 수요분산효과를 검토해 타 지하철 노선이나 버스로도 확대할 수 있다는 입장이다.

서울시는 이 같은 내용이 포함된 '지하철 9호선 혼잡완화 대책'을 4일 발표했다. 오는 28일 9호선 2단계 구간(신논현역~종합운동장역) 운행 개시에 앞서 혼잡도를 낮추기 위한 방안이다.

시는 우선 당초 계획보다 1년 앞당겨 오는 2017년까지 지하철 70량(열차 1대가 4량)을 조기 투입하기로 했다. 또, 2018년으로 예정된 3단계 구간(잠실운동장~보훈병원) 개통에 맞춰 80량을 추가로 투입하는 방안도 검토한다. 증차 전까지는 출근시간대 예비차량 1대(4량)를 투입한다.

증차 계획과 함께 출근시간대 탑승수요 자체를 분산하기 위해 조조요금제 도입도 검토하기로 했다. 첫차 운행시간대부터 오전 6시반 사이의 탑승객에게 기본요금을 20~30% 할인해주는 방식이다.


시 관계자는 "특정시간대에만 요금이 할인되도록 결제시스템 등 기술적인 부분과 그로인한 비용상의 손실 등을 시뮬레이션해보고 있다"며 "혼잡도가 높은 9호선 지하철에 국한할지 버스나 다른 지하철 라인으로도 확대할지 검토 중"이라고 말했다.

이 경우 6시 반 이후 출퇴근 피크타임의 혼잡도가 어느 정도 개선될 수 있을 것이란 계산이다.
앞서 서울연구원과 서울메트로, 서울도시철도공사 등도 이용시간대에 따라 할인율을 차등 적용하는 방법을 건의해왔다.

9호선 2단계 구간이 개통하면 김포공항~종합운동장까지 이동시간이 65분에서 38분으로 단축된다. 하지만 지하철이 한 번 오가는 운행거리가 늘어 전체 운행횟수가 줄어 혼잡도는 가중될 수밖에 없다.

실제로 시가 한 달 가량 2단계 구간을 시운전한 결과 승객은 하루 2748명 증가한데 반해, 지하철 운행횟수는 60회 줄었다. 특히 개화→신논현 방면은 출근시간대(7~9시) 하루 승객의 25.1%가 몰려 혼잡도가 최고 240%에 이른다.

이에 따라 시는 9호선 중에서도 혼잡도가 유독 높은 가양~여의도 구간에 지난달 말부터 출근시간대(오전 6~9시) 급행순환버스를 도입했다. 8663번 출근전용 급행버스는 지난달 26일부터 15대를 3회씩, 총 45회 운행하고 있다.

김경호 서울시 도시교통본부장은 "평소보다 조금씩만 일찍 집을 나서고 출근급행버스·유연근무제 등 서로 협조한다면 쾌적한 9호선이 될 것"이라고 말했다.