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| 이채규 한국구조물안전연구원장이 서울 중구 서울역 고가차도 하부에서 고가차도에 발생한 구조적 균열을 설명하고 있다. /사진=뉴스1 |
국토부는 16일 서울시가 지난달 기존 서울역 고가를 차로로 더이상 쓰지 않고 만리재로와 염천교로 우회하는 도로로 노선을 변경하겠다고 승인을 신청한 것과 관련, 국토연구원에 검토를 의뢰한 결과 문제가 없다는 의사를 전달받았다고 밝혔다.
국토부 관계자는 "노선을 바꿀 경우 다른 도로와의 연결에 문제가 없는지 등에 대한 부분이 검토된 것으로, 추가로 더 검토해야 할 사항이 있는지 파악하고 있다"고 설명했다.
당초 안전 등급 D를 받고 철거될 예정이던 서울역 고가는 박원순 서울시장이 미국 뉴욕 하이라인파크와 같은 '공중 정원'으로 재탄생시키겠다고 밝혔었다.
국토부가 노선변경을 승인할 경우 서울시는 서울역 주변 교통체계 개선안에 대한 심의권을 가진 서울지방경찰청의 교통안전 심의를 받아야 한다. 그동안 서울지방경찰청은 국토부 장관의 승인 없이는 교통안전시설심의위를 열지 않겠단 입장이다.
서울시는 내년도 예산 232억원을 서울역 고가 공원화 사업에 편성하고 이달 29일 교통도 전면 통제키로 예고했다.
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