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신분당선 용산~강남 복선전철은 총연장 7.8㎞(6개 역사) 규모로 수익형 민자사업(BTO) 방식으로 추진된다. 수익형 민자사업은 민간(새서울철도)이 건설하고 30년간 운영을 통해 사업비를 회수하는 방식이다.
국토부는 신사~강남 구간(3개 역사·2.5㎞)을 1단계로, 용산 미군기지를 통과하는 한강 북측구간(용산~신사)은 미군기지 이전 이후 2단계로 추진한다.
현재 신분당선은 광교신도시에서 강남역까지 운행 중이다. 이번 사업이 완료되면 신분당선은 남측으로는 강남~정자 및 정자~광교 노선과 직결되고 북측으로는 △용산역(1호선) △신사역(3호선) △논현역(7호선) △신논현역(9호선)과 환승이 가능하다.
개통 시 현재보다 광교에서 신사까지 16분(56분→40분), 광교에서 용산까지 36분(83분→47분)이 단축될 것으로 국토부는 예상했다.
국토부 관계자는 "신분당선(광교~정자~강남) 신사역 연장개통으로 수원·광교·용인·분당·판교 등 수도권 동남부 주민들의 도심접근성이 개선되고 강남지역 교통정체가 획기적으로 해소될 것으로 보인다"고 말했다.
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