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| 현대중공업이 노르웨이 크누센사에 인도한 고성능 LNG운반선 모습. /사진제공=현대중공업. |
5일 영국 조선·해운시황분석 업체인 클락슨리서치에 따르면 국내 조선업계는 지난 8월 13만CGT(9척)을 수주한 것으로 집계됐다. 지난달 전세계 선박 발주는 51만CGT(33척)을 기록, 전월 157만CGT(44척)의 3분의 1 규모로 줄었다.
우리나라가 13만CGT(9척)을 수주해 1위에 오른데 이어 중국 11만CGT(7척), 일본 4만CGT(2척) 등이 뒤를 이었다.
올 8월까지 누적 전세계 발주량은 1273만CGT(489척)으로 지난해 같은 기간 903만CGT(404척)보다 370만CGT 증가한 것으로 조사됐다.
국가별로는 중국 422만CGT(195척), 한국 348만CGT(104척), 일본 109만CGT(58척)으로 누적 기준으로는 중국이 수주 1위를 기록했다.
클락슨리서치가 집계한 올 8월말 누적 수주잔량도 중국이 1위를 기록했다. 중국(2583만CGT)에 이어 일본(1612만CGT), 한국(1610만CGT) 순이었다. 전세계 수주잔량은 7471만CGT으로 나타났다.
1만6000TEU급 이상 초대형 컨테이너선 선가는 7월에 비해 척당 100만 달러씩 하락한 것으로 조사됐다. 1만3000~1만4000TEU급은 척당 50만 달러 하락했다. LNG선(17만4000㎥급 선박 기준)도 7월에 비해 척당 100만 달러 하락한 것으로 나타났다.
반면, 클락슨 신조선가지수(Newbuilding Price Index)는 8월에 124포인트를 기록하며, 한 달새 1포인트 상승했다.
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