볼보 8년 만에 '더 뉴 XC60' 국내 출시..韓디자이너 참여

머니투데이

김남이 기자

볼보, ’더 뉴 XC60‘ /사진제공=볼보자동차코리아

볼보자동차코리아는 8년 만에 풀체인지된 중형 고급 SUV '더 뉴 볼보 XC60‘을 국내 출시한다고 26일 밝혔다. ’더 뉴 XC60‘은 디젤 엔진인 D4와 가솔린 엔진인 T6 두 가지 엔진으로 출시되며 판매 가격은 6090만~7540만원이다

1세대 ’XC60‘은 유럽 고급 중형 SUV 시장에서 2014년부터 2016년까지 판매 1위를 기록한 볼보의 글로벌 베스트셀링 모델이다. ‘더 뉴 XC60’에는 볼보의 최신 플랫폼과 파워트레인, 디자인이 더해졌다.

볼보 역사상 가장 역동적이라는 평가를 받는 ‘더 뉴 XC60’의 외관디자인은 볼보자동차 최초의 한국인 디자이너인 이정현씨가 주도했다. 그는 “완벽한 비율'을 최우선 과제로 삼았다”며 “어떤 각도에서 보더라도 가장 이상적인 비율로 보일 수 있도록 했다”고 설명했다.

‘더 뉴 XC60’은 이전 세대보다 전장은 45mm, 전폭은 10mm 늘어나고, 전고는 55mm낮아져 안정적이면서 역동적인 모습을 갖췄다. 실내공간을 결정짓는 휠베이스는 90mm 길어졌다. 내부는 자연 그대로의 나뭇결을 살린 디자인으로 고급감을 더했다.

‘더 뉴 XC60’의 국내 출시 모델은 사륜구동 시스템을 기본 채택한 디젤 엔진 D4와 가솔린 엔진인 T6로 구성된다. 사륜구동 선호도가 높은 국내 시장의 특성과 레저 생활을 선호하는 고객의 증가 추세를 적극 반영했다는 게 회사의 설명이다.

‘더 뉴 XC60’ D4는 최대 토크 40.8kg·m, 최대 출력 190마력으로 도심 주행에 최적화된 힘을 발휘하며, 가솔린 모델인 ‘더 뉴 XC60’ T6는 최대 출력 320마력, 최대 토크 40.8kg·m의 성능을 발휘한다. 연비는 D4가 13.3km/ℓ, T6가 9.4km/ℓ다.

아울러 '더 뉴 XC60'에 볼보 최초로 조향 지원(Steering Support)을 통한 '충돌 회피 지원 기능'이 추가됐다. 충돌 회피 지원 기능은 의도치 않은 차선 이탈 상황에서 계기판의 메시지를 통해 운전자에게 충돌회피지원 기능이 개입했음을 알려주는 동시에 자동으로 스티어링휠을 조향하는 기술이다.

또 반자율주행 시스템인 '파일럿 어시스트 II(Pilot Assist II)'도 기본 적용됐다. 이외에 주차 편의를 돕는 '파크 어시스트 파일럿', 실내 공기 청정 시스템, 헤드업 디스플레이 등이 기본 제공된다.

이윤모 볼보자동차코리아 대표는 "‘더 뉴 XC60’은 세련된 디자인과 최신 기술력, 주행성능을 모두 겸비했다”며 “‘더 뉴 XC60’이 국내 고급 중형 SUV 시장의 판도를 바꾸는 게임 체인저가 될 것”이라고 밝혔다.