현대차 "2025년까지 친환경차 38개 차종으로 확대"

배터리 전기차(BEV), 플러그인하이브리드(PHEV), 하이브리드(HEV)의 3개 친환경 플랫폼으로 출시된 현대차 '아이오닉'/사진=현대차

현대자동차그룹이 2025년까지 친환경차 모델을 현재 13개에서 38개로 늘릴 계획이다.

이기상 현대차 (251,000원 ▲1,500 +0.60%)그룹 연구개발본부 환경기술센터장(전무)는 지난 8일 서울 강남 '현대 모터스튜디오 서울'에서 열린 '친환경차 개발 현황 및 방향 세미나에서 "최근 2025년까지의 사업계획을 확정하면서 친환경차 라인업을 38개 차종으로 확대한다는 새로운 전략을 세웠다"고 밝혔다.


이 전무는 자동차 전문 시장조사업체 마크라인을 인용, 현대·기아차가 친환경차 판매에서 올해 1~9월 토요타에 이어 2위를 기록했다고 소개했다. 현대·기아차는 유럽에서 2위, 미국에서 3위에 올랐다. 전기차 판매는 작년 11위에서 올해 1~9월 6위로 도약해 136% 성장했다.

그는 "친환경차 시장이 각국 정부 정책 강화에 따라 2025년 1627만대 규모로 커질 것으로 보고 있다"며 "시장의 불확실성이 큰 만큼 배터리 전기차(BEV), 수소전기차(FCEV), 플러그인하이브리드(PHEV), 하이브리드(HEV) 등 다양한 종류의 라인업을 갖춰 대비할 것"이라고 강조했다.

현대·기아차는 배터리 전기차는 내년부터 매년 1개 차종 이상의 새로운 모델을 출시, 현재 2개에서 2025년 14차종으로 확대한다.


내년 4월에는 코나와 니로, 쏘울의 전기차 모델을 내고 2019년에 1톤 포터 트럭과 마이티도 전기차로 낼 계획이다. 이 전무는 "포터와 마이티 이상의 상용차 차종은 워낙 많은 배터리를 실어야 하므로 향후 배터리 기술 추이를 봐가며 할 것"이라고 말했다. 2020년경에는 고성능 전기차 플랫폼을 제네시스 브랜드로 출시할 예정이다.

현대차가 지난 8월 공개한 2세대 수소전기차. 현대차는 이 차를 내년 3월 출시할 예정이다./사진=현대차

수소전기차 상용화에도 속도를 낸다. 내년 1월 평창 동계올림픽에서 수소전기차를 운행해 기술력을 홍보하고 3월에는 수소전기차 모델을 출시할 예정이다.

차세대 수소전기차는 1회 충전시 최장 주행거리가 590㎞에 달하며 미세먼지를 99.9%까지 정화한다. 1년에 1만5000㎞를 주행하면 성인 2명이 1년간 마시는 공기만큼의 공기 정화 작용이 이뤄지게 된다.

수소전기차와 전기차에 대해서는 향후 '공존'을 유지할 것으로 봤다. 이 전무는 "전기차 기술이 표면적으로 가장 쉽고 전세계적으로 업체 수가 1200여곳에 달하지만, 세계적으로 수소차 생산 기술을 보유한 완성차 업체는 현대차, 토요타, 혼다 등 3곳 밖에 없다"며 "수소차가 궁극적으로 가야하는 방향의 하나는 맞지만, 전기차는 소형차 부문 등에서 갖는 장점이 있어 상당 부분 양립할 것"이라고 말했다.

전기차 배터리 가격은 급락하지 않을 것으로 내다봤다. 이 전무는 "조금 내려가겠지만 지금보다 하락세가 완화되거나 지금 가격을 지키는데 급급할 것"이라며 "원자재가 배터리셀 단가의 60% 이상을 차지하는데, 코발트는 정세가 불안한 콩고가 점령하고 있어 작년 대비 가격이 2배 이상 급등했다. 리튬은 중국이 전 세계 4대 생산지 중 3개를 점령하고 있는데 올해 전년 대비 36% 이상 올랐다"고 설명했다.

배터리 업체는 인수할 계획이 없다고 말했다. 그는 "LG화학과 삼성SDI가 망간 10톤을, 현대차가 1톤을 사온다면 같은 가격에 제품개발을 할 수 없다. 배터리 기술을 내부적으로 갖고 있어야 하나 사업화는 염두에 두지 않는다"고 답했다.