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쏘카는 “2014년 서울연구원의 발표에 따르면 공유 차량 1대 당 승용차 8.5대의 차량 대체와 보유 억제 효과를 지녔다”며 “약 7만5000대 차량 대체로 필요 주차 면적 약 26만평(약 86만㎡)규모를 축소하는 효과를 창출한다”고 설명했다.
카셰어링의 확대는 이용자 개개인의 경제적 효과도 상당하다. 쏘카에 따르면 아반떼 AD 차량을 기준으로 신차 구매 대신 쏘카를 이용한다고 가정했을 때 이용자 개인에게는 연간 약 421만원, 사회 전체적으로는 약 3150억원의 가계 부담을 줄인다.
환경에도 영향을 준다. 차량 한 대당 이산화탄소 배출량을 고려했을 때 카셰어링 1만대는 약 15만2155톤의 이산화탄소 감소 효과가 있다. 이는 30년된 소나무 2300만그루를 심는 효과를 창출한다.
쏘카 관계자는 “카셰어링의 확대는 소유에서 공유로의 소비 트렌드가 바뀐 것 이상의 의미를 지닌다”며 “카셰어링은 자동차 이용 방식의 변화를 통해 다양한 사회적, 경제적, 환경적 문제를 해결해가고 있다”고 전했다.
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