美 자동차 업계도 공청회서 "트럼프 수입차 관세에 반대"

미국을 비롯한 전 세계 자동차업계 관계자들이 19일(현지시간) 미국의 수입산 자동차 관세부과는 소비자 가격을 올리고, 무역전쟁을 유발해 미국 경제에 해를 입히고, 일자리를 위험에 빠뜨릴 것이라며 이구동성으로 반대 목소리를 냈다.

월스트리트저널 등에 따르면 미 상무부가 이날 워싱턴DC 상무부 강당에서 개최한 수입산 자동차 관세 부과에 대한 공청회에서 자동차제조업연맹(AAM), 전미자동차딜러협회(NADA), 자동차무역정책위원회(AAPC) 등 주요 자동차 관련단체들은 트럼프 행정부의 수입산 자동차 관세부과에 대해 반대 의견을 밝혔다.

12개 미국 및 해외자동차 제조업체를 대표하는 AAM은 "수입차에 대한 관세는 미국 근로자들과 전반적인 경제에 해를 끼치는 부정적인 도미노 효과를 유발할 위험이 있다"고 경고했다. 이 단체는 수입차에 25% 관세가 부과될 경우 수입차의 평균 판매가는 대당 5800달러(약 654만원) 오를 것으로 분석했다.

또한 GM, 포트, 피아트크라이슬러 등 미 자동차업체들을 대표하는 로비단체인 AAPC도 반대 목소리를 냈다. 매트 블런트 AAPC 대표는 "자동차수입이 국가안보에 위협을 제시한다는 증거는 없다"며 "어떤 국가안보 필요사항도 충족할 수 있는 미국내 생산능력이 있다"고 강조했다.

피터 웰치 NADA 대표는 "모든 수입차에 대한 25% 관세부과는 자동차제조업체, 딜러, 소비자와 전반적인 경제에 해를 미칠 것"이라며 "가장 큰 피해는 우리(미국) 소비자가 될 것"이라고 지적했다.

도널드 트럼프 행정부의 수입산 자동차 관세부과 계획에 정작 미국 자동차관련 업계도 부정적인 입장을 표명했다.

트럼프 행정부의 강경 자동차무역 정책을 지지하는 목소리는 극소수였고, 그마저도 수입차 전체에 대한 관세부과에는 반대했다. 제니퍼 켈리 전미자동차노동조합(UAW) 이사는 "무역전략은 자동차산업의 글로벌화된 특성을 고려해야한다"며 "일부를 목표로 한 조치들은 지지하지만, 전체에 대한 관세는 지지하지 않는다"고 밝혔다.


이날 공청회에는 전세계 자동차업계 관계자들이 400여석을 가득 메워 수입차 관세에 대한 높은 관심을 보여줬다. 현대차 앨러배마 공장에서 일하는 미국인 근로자, 폴크스바겐 미국법인 부회장, 김용근 한국자동차산업협회장 등도 발언대에 섰다.

트럼프 행정부가 추진하는 수입차 관세의 주타깃으로 꼽히는 유럽연합(EU)를 비롯해 피해가 예상되는 우리나라, 멕시코, 캐나다, 일본 등 주요 자동차 수출국 정부 관계자들도 참석했다.