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| 현대차 i30N/사진제공=현대차 |
5일 독일자동차공업협회에 따르면 현대차는 지난달 1만775대, 기아차는 5995대 각각 팔아 지난해 같은 기간에 비해 각각 24%, 13% 판매가 증가했다.
특히 현대차 (250,000원 ▼2,500 -0.99%)와 기아차의 지난달 현지 점유율은 각각 3.4%, 1.9%로 두 브랜드를 합산할 경우 5.3%다.
현지의 다른 경쟁 수입차 브랜드인 르노(5.7%) 및 폭스바겐그룹 계열 스코다(5.4%)·세아트(5.4%)와 박빙의 경쟁을 펼치고 있는 것이다.
그런데 올 1~8월까지 누적으로 보면 현대차와 기아차는 각각 7만8927대, 4만6140대 팔아 합산 5.1%(현대 3.2%, 기아 1.9%)로 스코다(5.7%)와 동반 5%대 점유율로 '빅2'를 이뤘다.
현대·기아차는 독일 등에서의 선전을 바탕으로 올해 사상 첫 '유럽 밀리언셀러'에 안착한다는 복안이다.
특히 지난해 9월 유럽 시장에 출사표를 낸 현대차의 첫 고성능차 'i30 N'이 올 들어 독일에서 큰 호응을 얻으며 기술력을 인정받고 있어 고무된 분위기다.
한편 독일 현지 업체 중에선 같은 폭스바겐이 올 1~8월 누적 49만1649대(점유율 19.9%)로 지난해 같은 기간에 비해 15.4% 판매가 늘며 압도적 1위를 유지했다.
그러나 주행 중 차량 화재 부정 이슈를 겪고 있는 BMW와 배기가스 조작 혐의로 대대적 리콜 명령을 받은 메르세데스-벤츠는 각각 16만7671대, 21만1755대로 지난해 같은 기간에 견줘 2.25%, 5.44% 내리며 역주행했다. 둘의 점유율은 각각 6,8%, 8,6%다.
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