서울시, 6월 상암에 세계 최초 '5G 자율주행 테스트베드' 구축

그래픽=서울시 제공

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서울시가 오는 6월 상암 DMC에 세계 최초의 '5G 융합 자율주행 테스트베드'를 구축 완료한다. 일반도로에서 5G, 차량통신기술(V2X)로 자율주행을 지원하는 세계 유일의 테스트베드로 이르면 6월 중 5G 자율주행버스의 시범운행도 시작된다.


서울시는 "테스트베드에 모든 자율주행 운행상황을 실시간 관제‧평가할 수 있는 'CCTV 관제 플랫폼'을 구축하는데 외국산이 아닌 국내 기술로 구축한 5G, 차량통신기술(V2X) 장비, 고정밀지도(HD) 등 자율주행 실증에 필요한 모든 장비와 편의시설이 설치·조성된다"고 17일 밝혔다.

서울시는 아직 초기 단계인 국내 자율주행 관련 업체들이 테스트베드 내 모든 장비와 편의시설을 24시간 무상으로 이용해 관련 기술을 시험·실증할 수 있도록 지원함으로써 세계 시장 진출을 위한 교두보를 마련한다는 입장이다.

우선 시는 올해 6월 지자체 최초로 자율주행 관제센터를 개관하고, 경찰과의 협조 아래 정기적으로 도로를 통제해 자율주행 실증이 가능하도록 할 계획이다.

이를 통해 올해를 자율주행 기반으로 한 미래 서울교통의 원년으로 삼아 커넥티드 카, 5G 융합 교통서비스 등 미래교통 분야를 선도하고, 교통안전도 혁신해나갈 방침이다.


서울시는 차량에 달린 센서로만 주변환경을 인식하는 기존 자율주행의 한계를 극복해 보다 안정적인 실증이 가능한 완전 자율주행시대의 촉매제 역할을 할 것으로 기대하고 있다.

또, 이 일대를 ‘자율주행·5G 특화 스마트도시 특화단지'로 국토부에 지정 신청하고, 정부에 '실증을 위한 규제특례'를 신청해 명실상부 '자율주행 특화단지'로 만들어간다는 계획이다.

'5G 자율주행버스'는 이르면 6월부터 상암 지역에서 시범운행을 개시하고, 자율주행 모빌리티 실증에도 박차를 가한다. SK텔레콤 등에서 자체 제작한 버스가 투입돼 주3회 이상 운행될 예정이다.

특히 테스트베드 구축과 함께 대중교통에도 '커넥티드카' 기술을 적용해 서비스를 고도화할 계획이다.

이에 따라 기존에 버스 내부에 제각각 설치됐던 버스운행관리, 교통카드, 차량운행기록 장치와 5G, 차량통신기술(V2X), 첨단운전자지원시스템(ADAS) 같은 첨단기술을 하나의 장치에 담은 '올인원 플랫폼'을 세계 최초로 개발해 올해10월부터 서울시 버스 1600대에 적용한다.

서울시는 올인원 플랫폼이 구축되면 버스운전자가 △전방·추월버스와의 충돌위험 △교통신호 및 교차로 사고위험 △무단횡단 보행자 △정류소 혼잡 등 정보를 실시간으로 제공받아 운전자 부주의로 인한 사고를 30% 이상 줄일 것으로 기대하고 있다.

아울러, 내년부터 택시 100대에도 '커넥티드카' 서비스를 시범 적용하고, 내년 상반기 내 T맵을 통해 전방 교통신호, 교차로 사고위험, 정류소 근처 버스 급정거 정보 등 8개의 커넥티드 카 서비스를 제공한다.

올해 12월부터 커넥티드 카 관련 정보를 무료 개방해 민간의 장비와 서비스 개발도 적극 지원할 방침이다.

서울시는 이 밖에도 승차와 동시에 노선과 차량번호가 스마트폰에 나오고, 내릴 정류소를 선택하면 운전자에게 자동 전달돼 하차벨을 누르지 않아도 되는 이용자 중심 서비스도 실현하는 것은 물론 새문안로 등 교통사고 위험이 높은 12개 도로축을 중심으로는 2020년까지 '스마트 도로인프라'를 구축할 계획이다.

한편, 서울시는 미래 교통기술을 시연하고 청사진을 공유하기 위해 오는 6월 상암에서 국토부와 공동으로 '서울 자율주행 페스티벌'을 개최한다. 이 행사에서는 시민들이 자율주행차량에 직접 탑승할 수 있는 기회가 제공되고, 자율주행의 핵심 기술인 5G, V2X 등 미래기술 등도 접할 수 있게 할 예정이다.

고홍석 서울시 도시교통실장은 "서울은 이미 대중교통, 보행․자전거, 첨단교통 등 다양한 분야에서 대내외적으로 높게 평가 받고 있다"며 "이제 4차 산업혁명 시대를 맞아 자율주행, 커넥티드 카, 5G 융합 교통서비스 등 미래교통분야에서도 선도적 역할을 해 명실상부한 세계수준의 교통선진도시로서 그 명성을 이어가겠다"고 강조했다.

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