매출액은 지난해 같은 기간보다 1.1% 감소했으나, 영업이익은 2.9% 증가했다. 당기순이익은 1293.6% 증가했다. 매출은 현대·기아자동차 노동조합의 3분기 파업에 따른 국내 운송 서비스, 수출 물량 감소와 해운 시황 부진 영향을 받아 감소했다. 4분기 수출 물량 회복 등으로 매출 및 수익성 회복이 기대된다. 매출액 감소에도 불구, 신규 차종 생산에 따라 러시아, 브라질행 CKD(반조립제품) 공급이 증가하고, 기아차 멕시코공장이 본격 가동되며 역시 CKD 공급이 늘어 영업이익은 전년동기대비 확대됐다. 당기순이익은 특히 1000% 이상의 증가를 보였는데, 자동차운반선 등 장기 금융선박 부채가 원화강세 영향을 받은 결과로 해석된다.
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