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현대·기아차 전방충돌방지보조 장치 승용 전 차종에 탑재

2020년까지 완료..'국내 고객 최우선 가치' 실현

머니투데이 최석환 기자 |입력 : 2017.07.16 09:00|조회 : 26129
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현대∙기아자동차가 자동차 사고 저감에 가장 효과가 큰 것으로 평가받는 지능형 안전기술인 전방충돌방지보조(FCA) 장치를 승용 전 차종에 기본으로 적용한다. 내년 출시될 신차를 시작으로 2020년 말까지 FCA 장치 기본화를 완료한다는 계획이다./사진제공=현대·기아차
현대∙기아자동차가 자동차 사고 저감에 가장 효과가 큰 것으로 평가받는 지능형 안전기술인 전방충돌방지보조(FCA) 장치를 승용 전 차종에 기본으로 적용한다. 내년 출시될 신차를 시작으로 2020년 말까지 FCA 장치 기본화를 완료한다는 계획이다./사진제공=현대·기아차

현대∙기아자동차가 자동차 사고를 줄이는데 가장 효과가 큰 지능형 안전기술로 평가받는 전방충돌방지보조(FCA) 장치를 승용 전 차종에 기본으로 탑재한다고 16일 밝혔다.

FCA는 감지 센서로 전방 차량을 인식해 충돌이 예상되는 경우 운전자에게 경고하고 긴급 상황에선 브레이크를 자동으로 작동시켜 충돌을 회피하거나 피해를 줄이는 장치로 자동긴급제동(AEB) 시스템으로도 불린다.

감지 센서로는 레이더나 카메라가 사용되며, 두 센서가 동시에 적용된 일부 FCA 장치의 경우 보행자까지 감지해 인명 사고 예방에 상당한 효과를 나타낸다.

특히 대부분의 교통사고는 운전자의 부주의로 발생하는 만큼 실수로 인한 사고예방과 피해를 줄이는데 가장 효과적인 기술이 FCA라는 게 회사측 설명이다.

실제로 지난 4월 FCA 장치를 장착한 차량의 추돌사고는 이를 장착하지 않은 차량에 비해 25.2% 적게 발생한다는 삼성교통안전문화연구소의 조사결과가 발표되기도 했다.
현대∙기아자동차가 자동차 사고 저감에 가장 효과가 큰 것으로 평가받는 지능형 안전기술인 전방충돌방지보조(FCA) 장치를 승용 전 차종에 기본으로 적용한다. 내년 출시될 신차를 시작으로 2020년 말까지 FCA 장치 기본화를 완료한다는 계획이다./사진제공=현대·기아차
현대∙기아자동차가 자동차 사고 저감에 가장 효과가 큰 것으로 평가받는 지능형 안전기술인 전방충돌방지보조(FCA) 장치를 승용 전 차종에 기본으로 적용한다. 내년 출시될 신차를 시작으로 2020년 말까지 FCA 장치 기본화를 완료한다는 계획이다./사진제공=현대·기아차

현대∙기아차는 일단 내년 출시되는 신차부터 FCA 장치를 적용하는 것을 시작으로 향후 신차와 개조차, 연식변경 모델 출시 시점에 기본 탑재를 확대해 나간다는 방침이다.

적용 범위는 승용차와 레저용차량(RV) 전 차종이며, 경차도 포함된다. 단 택시와 소형 상용차(포터·봉고) 등은 전 차급에서 옵션으로 선택이 가능하도록 한다는 계획이다.

현대∙기아차 (33,850원 상승350 -1.0%)는 차량 출시와 감지 센서 물량 수급 계획 등을 고려해 승용 전 차종에 FCA 장치의 기본 탑재가 완료되는 시점을 2020년 말로 보고 있다. 대형 버스와 트럭의 경우 현행 법규에 따라 내년 1월과 2019년 1월 이후 판매되는 차량부터 FCA 장치가 장착될 예정이다.

현대∙기아차 관계자는 “이번 조치는 '고객 안전 최우선'이라는 고객 중심 철학이 반영된 것”이라며 "FCA 장치 기본화는 국내 교통사고율을 현저히 낮춰 국민의 안전을 보장하고 성숙한 교통문화를 조성하는데 기여할 것으로 기대된다"고 강조했다.

이어 "앞으로도 능동형 첨단 안전사양에 대한 기술 투자와 연구개발(R&D) 역량 집중을 통해 안전기술 고도화를 지속적으로 추진할 것”이라며 "최첨단 안전 기술의 대중화를 앞당기고 자율주행차 등 미래차 기술 개발에도 박차를 가할 것"이라고 말했다.

자동차 업체 간 FCA 장치 기본 탑재 논의는 미국에서 처음 시작됐다. 미국 도로교통안전국(NHTSA) 주도로 현대∙기아차를 포함한 미국 20개 자동차 업체는 2022년 9월까지 미국시장에 판매하는 차량의 95%에 FCA 장치를 기본화하는 양해각서(MOU)를 지난해 체결했다.

현대∙기아차 관계자는 "FCA 기술력은 이미 세계에서 가장 까다롭기로 유명한 미국고속도로보험협회(IIHS)의 충돌시험을 통해 인정받은 바 있다"며 "미국보다 2년 가까이 빠르게 국내 자동차 시장에 FCA 장치 기본 적용을 완료함으로써 '국내 고객 최우선'의 가치를 실현할 것"이라고 말했다.

한편 현대차 (157,000원 상승2500 -1.6%)와 제네시스는 '현대·제네시스 스마트센스', 기아차는 '드라이브 와이즈'라는 명칭으로 안전 기술 브랜드를 운영하고 있으며 FCA를 포함해 △차로 이탈 경고 △차로 이탈방지 보조 △후측방 충돌 경고 △후방 교차 충돌 경고 △운전자 주의 경고 △하이빔 보조 △스마트 크루즈 컨트롤 △고속도로 주행 보조 등 각종 첨단 운전자 보조 신기술을 양산차에 확대 적용해 오고 있다.
현대∙기아자동차가 자동차 사고 저감에 가장 효과가 큰 것으로 평가받는 지능형 안전기술인 전방충돌방지보조(FCA) 장치를 승용 전 차종에 기본으로 적용한다. 내년 출시될 신차를 시작으로 2020년 말까지 FCA 장치 기본화를 완료한다는 계획이다./사진제공=현대·기아차
현대∙기아자동차가 자동차 사고 저감에 가장 효과가 큰 것으로 평가받는 지능형 안전기술인 전방충돌방지보조(FCA) 장치를 승용 전 차종에 기본으로 적용한다. 내년 출시될 신차를 시작으로 2020년 말까지 FCA 장치 기본화를 완료한다는 계획이다./사진제공=현대·기아차

최석환
최석환 neokism@mt.co.kr

'시(詩)처럼 사는 삶(Deep Life)'을 꿈꿉니다. 그리고 오늘밤도 '알랭 드 보통'이 '불안'에 적어둔 이 글. <부유한 사람은 상인이나 지주가 아니라 밤에 별 밑에서 강렬한 경이감을 맛보거나 다른 사람의 고통을 해석하고 덜어줄 수 있는 사람이다>를 곱씹으며 잠을 청합니다.

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