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서울시는 지난 30일 건설회관에서 열린 제12회 토목의날 행사에서 정종환 국토해양부장관, 대한토목학회 회장 등이 참석한 가운데 발주처인 서울시, 시공사 쌍용건설, 설계사 동명기술공단 등을 수상했다고 31일 밝혔다.
서울시에 따르면 고속터미널 정거장 건설구간 중 지하철 3호선 통과구간은 이격거리가 15cm밖에 되지 않은데다가 다량의 지하수가 나오는 좁은 공간에서 시행하는 등 어려운 여건에서 시공이 이뤄졌다.
이를 위해 세계 최초로 '대구경 강관 추진공법'(TRcM)과 '대단면 터널공법'(CAM)을 결합한 최첨단 특수공법을 적용했다. 또 특수공법에 사용한 대형철관과 아치형을 그대로 노출시켜 대강당과 같은 탁 트인 개방감을 살리고 토목 구조물의 아름다움을 느낄 수 있도록 했다.
대한토목학회는 기술력과 공학적 창의성을 높이 평가했다고 설명했다.
고속터미널 정거장은 현재 운행 중인 3·7호선 환승역으로 고속터미널에서 김포공항을 28분 내에 갈 수 있는 급행열차와 일반열차가 순차적으로 정차하게 된다.
이인근 서울시 도시기반시설본부장은 이번에 “고속터미널 정거장 건설기술을 외국에 알려 국내 건설업체가 터널 건설에 참여할 수 있는 계기가 될 수 있도록 외국 토목학회에 논문 게재를 의뢰할 계획”이라고 말했다.
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