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| 이상호 한국남부발전 사장(오른쪽에서 5번째), 고재호 대우조선해양 사장(오른쪽에서 4번째)이 지난달 31일 해외 부유식 발전소 사업을 위한 양해각서를 체결하고 기념촬영을 하고 있다. 사진제공=대우조선해양 |
BMPP는 바지선 위에 건설하는 복합화력발전소. 조선소에서 플랜트 제작을 끝낸 후 이를 발전소 부지로 해상 운송해 설치와 현장 시운전을 거치는 식으로 제작이 이뤄진다.
BMPP는 건설기자재와 고급 현장 건설인력 수급이 어려운 해외 국가에서 발전소 품질을 높이고 납기일을 앞당길 수 있다. 특히 플랜트 제작이 완료된 상태에서 운송되기 때문에 전력망 연결이 어려운 동남아 등과 같은 도서 지역에서 탄력적 운용이 가능하다.
또 기존 발전소를 폐기하고 신규 플랜트를 건설할 때 발생하는 단기적인 전력 공백을 막을 수 있고 해상에서 운용되기 때문에 주민들의 반대와 테러 위험 등으로부터 상대적으로 자유롭다.
대우조선해양 관계자는 “BMPP는 대우조선해양이 조선업에서 쌓아온 기술력과 제품 경쟁력을 활용할 수 있는 신개념 발전 모델”이라며 “대우조선해양의 조선·해양 부문 노하우와 한국남부발전의 발전소 운영, 유지보수 능력이 결합된다면 큰 시너지를 발휘 할 것”이라고 말했다.
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