´ëÇÑÇ×°ø '737-900ER' Ç×°ø±â/»çÁø=´ëÇÑÇ×°ø |
31ÀÏ ´ëÇÑÇ×°ø (20,750¿ø ¡å50 -0.24%)¿¡ µû¸£¸é, ÀÌ È¸»ç´Â ¿ÃÇØ °´½Ç½Â¹«¿ø 500¿©¸í, ¿îÇ׽¹«¿ø 200¿©¸í, ÀϹÝÁ÷¡¤±â¼úÁ÷ Á÷¿ø 300¿©¸í µî ¾à 1000¸íÀ» »õ·Î ä¿ëÇÒ ¿¹Á¤ÀÌ´Ù. ´ëÇÑÇ×°ø °ü°èÀÚ´Â "¿¹³â°ú ºñ½ÁÇÑ ±Ô¸ð°¡ µÉ °Í"À̶ó°í ¸»Çß´Ù.
´ëÇÑÇ×°øÀº ¿ÃÇØ Ç×°ø±â 17´ë¸¦ ½Å±Ô µµÀÔÇÑ´Ù. ¿ÃÇØ ´ëÇÑÇ×°øÀº ij³ª´Ù º½¹Ùµð¾î»çÀÇ Ä£È¯°æ±â CS300 9´ë, Â÷¼¼´ë Ç×°ø±â B787-9 4´ë, B777-300ER 4´ë¸¦ µé¿©¿Â´Ù.
¾Æ½Ã¾Æ³ªÇ×°ø (10,740¿ø ¡ã30 +0.28%)Àº ¿ÃÇØ »ó¹Ý±â¿Í ÇϹݱâ·Î ³ª´² ¾à 500¸í(ijºó½Â¹«¿ø ¾à 250¸í, ¿îÇ׽¹«¿ø ¾à 100¸í, ÀϹݡ¤±â¼úÁ÷ ¾à 150¸í)À» ä¿ëÇÒ ¿¹Á¤ÀÌ´Ù.
¾Æ½Ã¾Æ³ª´Â ¿ÃÇØ A350 2´ë¸¦ Ãß°¡ µµÀÔÇÏ°í, 4¿ù º£³×Ä¡¾Æ, 8¿ù ¹Ù¸£¼¿·Î³ª¿¡ ½Å±Ô ÃëÇ×ÇØ À¯·´ ³ë¼±À» 7°³·Î È®ÀåÇÑ´Ù.
LCC¾÷°è´Â ¿ÃÇØ 2000¸í ÀÌ»óÀ» ½Å±Ô ä¿ëÇÒ °ÍÀ¸·Î º¸ÀδÙ. ÀÌ´Â À۳⺸´Ù Á¶±Ý ´Ã¾î³ ±Ô¸ð´Ù.
Á¦ÁÖÇ×°ø (10,770¿ø ¡ã20 +0.19%)Àº ¿ÃÇØ B737-800 8´ë¸¦ »õ·Î µé¿©¿À¸é¼ 600~700¸í °¡·®À» »ÌÀ» ¿¹Á¤ÀÌ´Ù. ÀÌ È¸»ç´Â À۳⿡ °°Àº ±âÁ¾ 5´ë¸¦ µé¿©¿À¸é¼ ¾à 500¸íÀ» ½Å±Ô ä¿ëÇß´Ù. Áø¿¡¾î´Â B737-800 3~4´ë, Áß´ëÇü Ç×°ø±â B777-200ER 1´ë ½Å±Ô µµÀÔ¿¡ µû¶ó À۳⠼öÁØÀÎ ¾à 400¸íÀÇ ½Å±ÔÀη ä¿ëÀ» °ËÅäÇÏ°í ÀÖ´Ù.
Ƽ¿þÀÌÇ×°øÀº ¿ÃÇØ Ç×°ø±â 6´ë¸¦ Ãß°¡ µµÀÔÇÏ´Â µ¥ ¸ÂÃç ÀÛ³â°ú ºñ½ÁÇÑ 400¿©¸íÀ» ä¿ëÇÑ´Ù. À̽ºÅ¸Ç×°øµµ Ç×°ø±â 3´ë¸¦ »õ·Î µé¿©¿À´Â µ¥ µû¶ó »ó¹Ý±â¿¡¸¸ 200¿©¸íÀÇ Á÷¿øÀ» »ÌÀ» ¿¹Á¤ÀÌ´Ù. ¿¡¾îºÎ»êÀº ¿ÃÇØ ½Å±Ô Ç×°ø±â 5´ë µµÀÔ, ½Å±Ô Á÷¿ø ä¿ë 300¿©¸íÀ» °èȹÇÏ°í ÀÖÀ¸¸ç ÀÌ´Â Àü³â°ú ºñ½ÁÇÑ ¼öÁØÀÌ´Ù.