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현대차 노사, 4차산업혁명 일자리 감소두고 '엇갈린 셈법'

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  • 이건희 기자
  • 2019.04.18 10:06
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18일 노조 "정규직 1만명 투입하라"…사측 "제조인력감소 기술직만 해당, 공유경제 등 추가요인도 감안해야"

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현대자동차 울산3공장 아이오닉일렉트릭 의장라인 모습. /사진제공=현대차
현대자동차 (121,000원 상승1000 -0.8%) 노동조합이 조합원들의 대규모 정년 퇴직으로 2025년까지 최소 1만명의 정규직 인원 충원이 필요하다고 18일 거듭 주장하고 나섰다.

이에 사측은 친환경차 전환 뿐 아니라 공유경제와 자율주행 등 4차산업혁명 패러다임 변화로 추가 인력 감소가 불가피해, 노조 주장을 그대로 받아들일 수 없다고 맞섰다.

현대차 (121,000원 상승1000 -0.8%) 노조는 이날 공식 입장문을 내고 "2025년까지 1만7500명의 조합원이 정년퇴직을 예정하고 있는데 사측은 4차산업혁명 인력감소와 경영악화를 이유로 신규채용 불가 방침만 외친다"며 이같이 주장했다.

이들은 "전기차와 수소차 등 친환경차 및 기술변화를 감안하면 (노조는) 5000명 정도 인력감소를 예상하고 사측은 7000명 정도를 예상한다"며 "노사간 추정치 차이를 감안해도 (앞으로) 최소 1만명의 인원이 충원돼야 한다"고 했다.

그러면서 "현대차에서 1만명의 정규직 '좋은 일자리'를 만들어 청년실업으로 고통받는 청년들에게 희망을 주자"고 강조했다.

노사는 1만명 신규 충원 문제를 두고 평행선을 그리고 있다. 사측은 정년퇴직자 1만7500명이라는 숫자는 모든 직군을 포함한 것이고, 실제 제조인력 감소는 1만명 수준이라고 설명했다.

현대차 관계자는 "4차산업혁명으로 인한 제조인력 감소는 기술직(생산직)에만 해당돼 이 직군의 정년퇴직자 수는 1만명 수준"이라며 "2025년까지 약 7000개 일자리 감소가 불가피하다는 전망도 현 시점에서 수치화한 규모에 불과하다"고 말했다.

이어 "공유경제와 자율주행 등 추가 요인을 고려할 때 (일자리 감소분이) 1만명 이상으로 늘어날 가능성도 있다"며 "고용문제 해법은 노사가 함께 고민 중"이라고 했다.

노사는 다음달 말 첫 상견례로 시작될 올해 임금 및 단체협상(임단협)에서 관련 이슈를 다룰 것으로 보인다.

하부영 현대차 노조 지부장은 이날 노조신문을 통해 "올해 지부 임원선거가 있어 임단협은 추석 전 타결이 목표"라며 "임단협 요구안은 △임금과 성과급 △정년연장 △통상임금 △해고자 원직복직 및 손배가압류 철회 △정년퇴직자 등의 인원충원 등에 집중할 것"이라고 밝혔다.



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