中 공산당이 수소경제 시작했다…빠른 추격전

머니투데이

김남이 기자

밍저슈에 중국 통지대학교 자동차학부 부교수가 25일 오전 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 2019 IPHE 국제수소경제포럼에서 수소경제 추진 전략에 대해 발표하고 있다. / 사진=홍봉진 기자 honggga@

중국 중앙 정부가 주도적으로 수소경제를 이끌고 있다. 신에너지차 보조금 지급도 전기차에서 수소전기차로 중심 이동하고 있다.

밍저 슈에 부교수 중국 퉁지대학교 자동차학부 부교수는 25일 서울 국회 의원회관 대회의실에서 열린 ‘2019 IPHE 국제수소경제포럼’(제3회 수소융합얼라이언스 포럼)에서 "올해 수소가 국가적 차원에 처음 언급되기 시작했다"고 말했다.

중국은 지난 3월 열린 최고의 정치 행사인 전국인민대표대회에서 '수소에너지 설비 및 수소충전소 건설' 문구가 정부 업무보고에 최초로 언급됐다. 또 지난 10월에는 리커창 총리가 국가에너지회의에서 수소에너지를 강조했다.

슈에 부교수는 "중국은 파리협약에서 탄소 절감을 약속했다"며 "특히 시진핑 주석이 주도해서 2030년까지 빠르게 목표를 당성하겠다고 밝힌 상태"라고 말했다.

이어 "올해는 수소가 국가적 차원에서 처음으로 언급되기 시작했다"며 "지난 9월에는 중국공산당 중앙위원회에서는 수소 충전소가 처음으로 논의됐다"고 덧붙였다.

슈에 부교수는 "중앙 정부의 언급 이후 지방자치단체에서도 바로 관련 정책을 발표하고 있다"며 "수소전기차와 충전소 보급을 위해 여러가지 다양한 보조금 정책을 갖고 있다"고 설명했다.

그는 "중국 정부는 전기차 보조금을 줄이고 내년 이후에는 사라질 예정"이라며 "그럼에도 불구하고 수소전기차의 보조금은 2025년까지 확대될 가능성이 있다"고 말했다.

특히 중국은 수소버스 보급에 속도를 내고 있다. 슈에 부교수는 "수소버스가 이미 여러도시에서 운영되고 있다”며 “베이징과 함께 내년 동계올림픽을 함께 개최할 장자커우에서는 굉장히 많은 수소버스를 보급할 예정"이라고 말했다.

그는 "중국 정부는 연구개발에도 집중하고 있다"며 "친환경에너지차와 신재생에너지 부문 모두에서 수소기술 개발 연구를 진행 중"이라고 했다.