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| 한국선급 김창욱 기술본부장(오른쪽)과 현대미포조선 남영준 설계부문 총괄전무가 17일양해각서를 체결하고 악수하고 있다./사진제공=한국선급 |
앞으로 한국선급은 현대미포조선의 30K급 중소형 LNG 운반선 주요설계 과정에 참여한다. 또 ‘B타입 화물탱크‘ 적용에 요구되는 구조해석 업무를 수행하고 관련 규칙과 국제기준에 따라 설계 적합성을 검증 및 승인한다.
다각형 방식의 B타입 화물탱크는 현재 소형 LNG선에 일반적으로 적용되고 있는 원통형 방식의 C타입 화물탱크에 비해 선체 공간 활용도가 높다.
이에 화물 적재량을 늘리고 적재 제한량도 높힐 수 있어 화물 운임 수익 증대를 기대할 수 있다.
현대미포조선 남영준 전무는 “현대미포조선이 한국선급과 중소형 LNG 운반선의 B타입 화물탱크 구조 및 선형 최적화를 통해 경제성을 평가함으로써 시장에 새로운 대안을 제시할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다.
김창욱 한국선급 기술본부장은 “공동개발 프로젝트를 통해 한국선급은 B타입 화물탱크 적용기술 및 중소형 LNG 운반선의 도면승인 기술을 확보할 수 있을 것으로 기대한다”며 “효율적이고 경제성 있는 중소형 LNG 운반선을 건조할 수 있게 협력 및 기술지원을 지속할 것”이라고 말했다.
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