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시에 따르면 광주는 시내버스 단일요금제를 시행하고 있어 하차할 때 별도로 교통카드를 찍지 않아도 타시도처럼 요금 가산의 부담이 없다. 이로 인해 지난 6월 기준 하차태그율이 29%에 그쳐 교통정책 빅데이터로의 활용에 한계가 있었다.
승객의 하차정보가 일정기간 이상 쌓이면 이를 토대로 승객들의 이용패턴과 노선실태를 분석해 시내버스 노선을 조정하고 노선과 관련된 불편 민원 및 분실물 등을 쉽게 찾을 수 있는 여러 장점을 가지고 있다.
특히 코로나19 확진자와 동선이 겹친 승객의 탑승시각 등을 확인할 수 있어 신속한 대응을 통해 광주 시민들의 안전과 건강을 지키는 데 보탬이 될 수 있다.
시는 홍보스티커 부착을 시작으로 안내방송 등 적극적인 홍보를 통해 광주시민들의 생활습관 속에 하차태그 문화가 정착될 수 있도록 활동을 펼칠 예정이다.
손두영 시 대중교통과장은 "하차태그 문화가 정착되면 대중교통 개편에 따른 정확한 빅데이터 분석을 통해 이용자 중심의 대중교통 체계 구축에 상당한 도움이 될 것"이라며 동참을 당부했다.
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