현대제철, 3분기 영업익 334억원…2분기 연속 흑자 달성(상보)

현대제철 당진제철소 SGTS 설비 전경/사진제공=현대제철

현대제철 (30,850원 ▼550 -1.75%)이 2분기 영업이익 흑자 전환에 이어 3분기에도 흑자를 달성했다. 글로벌 완성차 시장 회복에 따른 자동차 강판 판매량 증가 덕분이다.


현대제철은 3분기 연결 기준 영업이익이 지난해 같은 기간보다 2.1% 감소한 334억원을 기록했다고 27일 발표했다. 직전 분기인 2분기와 비교해선 138.6% 증가했다.

매출액은 전년 동기 대비 11.6% 감소한 4조4616억원으로 집계됐다. 당기순손실은 447억원이다.

현대제철은 △사업구조조정으로 인한 외형 축소 △고부가가치 제품 판매 △해외법인 가동률 회복 △강도 높은 원가절감 등에 힘입어 영업이익 334억원을 달성했다고 밝혔다.

기상 악재에 따른 건설 수요 위축으로 판매 단가는 하락한 반면 철스크랩 가격은 상승해 전기로 부문의 수익은 부진했다. 그러나 국내외 자동차 수요 회복에 힘입은 고로 부문 생산 및 판매 증가로 흑자를 이어갈 수 있었다.


현대제철 관계자는 "4분기엔 자동차강판 판매 물량 정상화와 유통가 인상으로 이익을 실현할 것"이라며 "봉형강 제품 또한 최적 생산·판매 관리를 통해 수익성을 확보하고 사업구조조정 등 저수익 부분의 적자 축소 노력을 통해 점진적으로 실적을 회복할 수 있을 것"이라고 말했다.

지속적으로 추진하는 사업구조 개편에 따른 수익성 개선도 기대된다. 현대제철은 올해 초부터 사업 재편 작업을 진행해 오고 있다. 지난 4월 단조사업 부문을 물적 분할해 출범시킨 '(주)현대IFC'가 조기 정상화로 2분기 흑자를 달성한 바 있다.

전기로 열연인 당진제철소의 박판열연도 생산을 중단하고 고부가제품을 대체 생산해 수익 개선에 일조하고 있다. 경쟁사 대비 제품경쟁력이 떨어지던 컬러강판 설비 또한 가동을 중단함으로써 사업 손실 감축 효과를 기대하고 있다.

이와 함께 현대제철은 고부가가치 제품 시장 공략 가속화, 전사 생산설비 성능 강화 및 스마트팩토리 구축 등으로 수익 중심의 질적 성장이라는 목표 달성에 전사의 역량을 집중하고 있다.

특히 판재 부문의 고부가가치 시장 대응을 위해 체코 핫스탬핑 공장을 신설, 현지 생산을 통해 글로벌 판매에 신속하게 대응할 수 있는 기반을 마련했다. 글로벌 완성차를 겨냥한 고수익 신강종 개발과 대형 완성차 공략을 위한 강종 인증을 확대해 고부가 시장 공략에도 박차를 가하고 있다.

이밖에도 극후(極厚)물, 고강도강 해상풍력용 소재를 개발해 신재생 에너지 프로젝트용 강재 확대에 힘쓰고 있다.

봉형강 부문에서는 1000억원을 투자한 인천공장 대형압연 합리화를 올해 말 완료함으로써 극후강 등 건설강재 수요에 대응한다. 10월엔 국내 최초로 내진철근 신규 강종(SD700S)을 개발해 내진강재 수요에 선제적으로 대응했다.

현대제철은 사업경쟁력 강화를 위한 전사 HIT 혁신활동을 펼쳐 품질·가동률 등 주요 생산 지표를 개선했다. 전사 과제로 스마트팩토리 건설을 가속화하고 있다.

현대제철은 수소 사업 확대에도 속도를 내고 있다. 수소 생산능력을 기존 생산량 3500톤에서 연간 최대 3만7200톤으로 늘리는 한편, 연료전지발전을 활용한 친환경 발전 사업도 추진한다. 생산·운송·판매 등 각 서플라이체인마다 각각의 사업자들과 상생하는 사업 모델도 마련할 예정이다.