"GTX-D 원안사수·서울5호선 김포연장 하라"…김포시, 서명운동 돌입

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인천 검단·김포 시민들이 1일 경기 김포시청 일대에서 GTX-D 강남 직결을 요구하는 차량 시위를 하고 있다. 시민들은 이날 차량 200여대를 동원해 시위를 했다. (김포검단시민교통연대제공)2021.5.1/뉴스1 © News1 정진욱 기자

(김포=뉴스1) 정진욱 기자 = 김포시(시장 정하영)는 GTX-D 원안 사수와 서울5호선(김포한강선)김포 연장을 위해 온·오프라인 시민 서명운동에 돌입했다고 6일 밝혔다.

시민 서명 운동 기간은 6일부터 28일까지이며 시청 홈페이지와 오프라인 서명운동을 병행한다.

김포시는 이 기간에 모인 시민들의 서명과 의견을 경기도와 국토교통부 등에 제출할 예정이다.

김포시는 2019년 도시철도 김포골드라인이 개통했으나 출퇴근 혼잡율이 무려 285%에 달해 시민들이 불편을 겪고 있다.

앞서 국토교통부는 지난달 22일 제4차 국가철도망 구축계획(2021~2030년) 수립 연구 공청회를 통해 GTX-D 노선의 윤곽을 공개했다.

GTX-D 노선은 김포도시철도 장기역에서 서울 지하철7호선 부천종합운동장역까지 신설하는 것으로 계획됐다. 노선이 신설되면 김포에서 부천까지 이동 소요시간은 기존 69분에서 15분으로 단축된다는게 국토부의 설명이다.

문제는 앞서 김포시가 김포~부천~서울 강남~하남을 잇는 GTX-D 노선을 정부에 건의했으나 서울 강남과 하남을 연결하는 노선이 빠졌다는 점이다.

이에 김포·인천 검단 시민들은 "김포~부천을 잇는 정부의 GTX-D안은 경인 서부 신도시 주민들의 직장 등 생활권을 감안하지 않은 탁상행정"이라며 강남 직결을 요구하고 있다.

하지만 한국교통연구원은 지난달 29일 '제2차 광역교통기본계획(기본계획) 및 제4차 광역교통시행계획(시행계획) 수립연구'공청회를 열고 논란이 일고 있는 김부선(김포도시철도 장기역~7호선 부천종합운동장역) 노선안을 수도권 광역교통계획 원안에 포함했다.

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