한국형 철도 무선 급전기술, 국제표준 제정 추진

국토교통부가 한국형 철도 무선급전기술의 국제표준 제정을 추진한다. 국제표준으로 제정되면 우리나라 철도 기술이 해외시장을 선도할 것으로 전망된다.

국토부는 지난 7일 철도 무선급전기술을 국제표준으로 제정하기 위한 국제표준화 화상회의를 개최했다고 10일 밝혔다.


회의에는 국제표준화기구(IEC) 산하 철도기술위원회(TC9) 철도무선급전시스템그룹(AHG)의 회원국인 프랑스, 이탈리아, 독일, 중국, 일본, 한국의 철도 무선급전 기술 전문가 30여명이 참석했다.

이번 국제표준회 회의는 우리나라가 2018년 12월 IEC(국제전기기술위원회)에 제안한 국제표준안이 AHG 과제로 채택된 이후 국제표준 제정을 위해 열리는 실무회의다.

국토부는 한국이 제안한 철도 무선급전 시스템의 상호호환성과 안전성 관련 국제표준(안)에 대해 국제적 논의가 본격적으로 시작됐다는 점에서 매우 큰 의의가 있다고 설명했다.


무선 급전(Wireless power transfer) 시스템은 철도차량이 주행 또는 정차 중에 무선으로 전력을 공급해 주는 기술이다. 철도시스템은 그동안 선을 통해서만 전력공급이 이루어지는 전차선 급전방식이었다.

이번에 국제표준으로 제정하려는 무선급전시스템은 전차선 급전에 비해 감전 사고위험 제거, 도시미관 향상 등의 장점을 가지고 있다.

또 가선 방식에 비해 전차선 설치를 생략할 수 있어 터널 단면적 감소로 인한 공사비 절감, 역사 위치 선정에 있어서의 제약 사항 완화 등 다양한 이점이 있다.

이번 회의에서는 철도 주행 중 무선급전의 상호호환성과 안전성을 위한 코일방식에 대한 내용이 중점적으로 논의됐으며 한국은 '타원형코일방식'을 제안했다.

타원형 코일방식으로 무급전 시스템을 구축할 경우 유럽 등 다른 나라에서 개발한 '원형코일방식'보다 비용을 절반 이하로 낮출 수 있다.

향후 무선급전시스템이 국제표준으로 제정되면 무선급전시스템에 대한 철도 차량과 시설 간의 상호호환성을 확보하고 전자파로부터 안전한 환경이 조성되는 등 철도무선급전 기술 상용화의 기반이 될 것으로 예상된다.

강희업 국토부 철도안전정책관은 "이번 국제표준 제정 추진을 통해 우리나라가 철도 무선급전기술을 선도하고 해외시장 선점의 기반을 마련할 것으로 보인다"며 "향후에도 우리나라가 개발한 우수기술이 국제표준으로 제정될 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다.