현대글로비스 세계 첫 전기차 특화 해상운송 시스템 갖춘다

자동차 운반선(PCTC)/사진제공=현대글로비스

현대글로비스가 내연기관 자동차에 맞춘 글로벌 자동차 운반선(PCTC) 시장에서 최초로 전기차 특화 해상운송 서비스를 제공한다고 2일 밝혔다. 이를 위해 최근 전기차 해상운송 매뉴얼을 마련하고 현장에 적용해 차량의 선적-운송-하역을 수행하는 맞춤형 해상운송 솔루션을 구축했다.

통상적으로 전기차는 배터리셀이 차량 하부에 넓게 장착돼 있어 일반 내연기관차와 다른 세심한 주의가 필요하다. 이에 따라 현대글로비스는 내연기과차와 구분된 맞춤 관리를 위해 선적예약서에 전기차를 나타내는 'EV' 표기를 명시하고 있다. 차량의 간략한 정보를 포함해 배터리 충전율과 화주(貨主)의 요구사항 등을 내부 전산 프로그램을 통해 사전 공유하고 이를 기반으로 안전한 선적과 하역을 진행한다. 선적된 차량들에 대해선 주기적으로 배터리 충전 상태, 외관 등 면밀한 관리를 실시해 운송 품질을 유지한다.


선박 운송 중에 발생하는 정보는 화주(貨主)사에도 공유된다. 현대글로비스는 전기차 선적 데크의 온도·습도는 물론 해상운송 기간 중 배터리 소모량을 분석해 화주사에 선적 전 전기차의 배터리 완충률 가이드 수립에 필요한 정보 등을 전달할 예정이다.

현대글로비스 (178,000원 ▲1,000 +0.56%)는 특히 사고 예방 및 비상 상황 대응 매뉴얼을 마련해 분기 1회 이상 대응 훈련을 의무화하고 있다. 서비스 고도화를 위해 한국선급(KR)과 '전기차 해상 운송 안전 취급가이드 공동연구 개발에 관한 업무협약'을 맺고 전기차 특화 해상운송 솔루션을 구체화하는데 협력한다. 이 안전 매뉴얼은 현 운항선 뿐만 아니라 향후 새롭게 건조되는 선박에도 적용될 예정이다.

한국선급은 해양수산부로부터 허가 받은 세계 7대 선급기관으로 선박 검사 및 인증, 각종 기술 개발 등의 사업을 추진하고 있다. 현대글로비스는 한국선급과 협력을 통해 대외 공신력을 확보할 수 있을 것으로 기대하고 있다.


현대글로비스는 90척에 달하는 보유 선박과 80여개의 글로벌 네트워크를 기반으로 전기차 해상운송 시장을 공략 중이다. 지난해 약 18만대의 전기차를 운송하면서 글로벌 해상운송 물동량의 40% 안팎을 책임지는 세계 1위 선사로 올라섰다.

현대글로비스는 전기차 맞춤형 운송 솔루션을 앞세워 가파르게 성장하고 있는 관련 시장 선점에 속도를 낸다는 계획이다.

실제로 영국은 2035년으로 잡았던 내연기관차 퇴출 시점을 5년 앞당기는 방안을 검토 중이며 중국은 2035년, 프랑스는 2040년부터 내연기관차의 생산을 멈추겠다는 목표를 내놨다. 이런 흐름에 따라 올해 전기차 판매량은 250만대가 넘을 것이란게 업계의 예상이다. 글로벌 컨설팅 업체 딜로이트는 향후 10년간 전기차 판매량이 연평균 29% 성장해 2025년 1120만대, 2030년엔 3110만대를 기록할 것으로 전망했다.

현대글로비스 관계자는 "자동차 산업의 변화에 맞춘 전기차 특화 운송 매뉴얼을 기반으로 화주사에 우수한 서비스를 제공해 전기차 운송 실적을 늘릴 것"이라며 "글로벌 완성차 제조사와 신생 전기차 브랜드 모두를 공략할 것"이라고 말했다.