전기차 천국 유럽에 '아이오닉 5' 투입하니..현대차·기아 판매량↑

(서울=뉴스1) 박세연 기자 = 9일 오전 서울 강남구 코엑스에서 열린 '인터배터리 2021' 및 'xEV트랜드 코리아' 전시회를 찾은 관람객들이 현대자동차 부스에서 전기차 아이오닉5를 살펴보고 있다. 국내 최대규모 이차전지산업 및 EV관련 전시회인 이번 전시회는 11일까지 계속된다. 2021.6.9/뉴스1

현대자동차·기아가 올 상반기 유럽 시장에서 2배 가까이 판매량을 늘린 전기차를 앞세워 호실적을 이어갔다.


16일 유럽자동차공업협회(ACEA)에 따르면 현대차 (229,000원 ▼2,000 -0.87%)·기아 (108,700원 ▼3,500 -3.12%)는 올 상반기 유럽에서 전년 동기 대비 40.1% 증가한 49만4158대를 판매했다. 현대차와 기아가 각각 39.3%, 40.8% 늘어난 24만2922대와 25만1236대를 팔았다. 유럽 전체 자동차 판매실적(648만6351대)이 같은 기간 27.1% 증가한 것보다도 훨씬 웃도는 성과다. 전반적인 자동차 수요가 살아난 가운데 코로나19 기저 효과를 톡톡히 누렸다는 평가다.

현대차·기아의 유럽 시장 점유율도 전년 동월 대비 0.7% 포인트 높아진 7.6%(현대차 3.7%+기아 3.9%)를 기록했다. 완성차 브랜드 그룹별 순위도 현대차·기아가 BMW(5위)를 제치고 4위에 올랐다. 지난해 상반기엔 순위가 반대였다. 1~3위는 폭스바겐·스텔란티스·르노그룹이 차지했다.

차종별로 보면 현대차는 투싼(7만7050대), 코나(5만9184대), i20(3만3235대) 순이었고, 기아는 씨드(6만1925대), 스포티지(4만9497대), 니로(4만3342대)가 상위권에 이름을 올렸다. 특히 전기차의 약진이 호실적을 견인했다. 코나·아이오닉·쏘울·니로에 현대차 첫 전용 전기차 아이오닉 5가 가세한 전기차는 전년 동월 대비 94.6% 증가한 5만5875대가 팔렸다. 올 2월25일에 유럽에서 3000대 한정으로 진행한 사전계약에서 완판(완전판매)을 기록한 아이오닉 5는 지난 5월 출시 이후 두달간 1408대(5월 414대+6월 994대)가 팔렸다.

현대차·기아의 지난달(6월) 판매량도 10만5656대(현대차 5만4946대+ 기아 5만710대)로 전년 동기 대비 51.7% 늘어났다. 같은 기간 유럽 전체 판매량은 13.3% 증가한 128만2503대로 집계됐다. 현대차·기아의 유럽 점유율도 전년 동기 대비 2.1% 포인트 높아진 8.2%를 기록했다.


현대차그룹 관계자는 "차량용 반도체 공급 상황 및 코로나 재확산 영향을 면밀히 살피면서 제네시스 브랜드 진출과 기아 첫 전용 전기차 EV6·신형 스포티지 등 신차 출시를 앞세워 유럽 공략을 가속화할 것"이라고 말했다.

한편 한국자동차산업협회가 지난 3월 발표한 '2020년 주요국 전기동력차 보급현황과 주요 정책변화' 보고서에 따르면 지난해 전세계 전기동력차는 약 294만대가 팔려 코로나19에 따른 업황 침체 속에서도 전년 대비 44.6%의 높은 증가세를 기록했다. 배터리전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드(PHEV), 수소전기차(FCEV)가 포함된 결과다.

유형별로는 전기차가 전년대비 34.7%가 증가한 202만5371대가 팔리면서 순수전기차 시장이 처음으로 200만대 규모를 돌파했다. 플러그인 하이브리드는 출시 모델의 확대로 전년대비 73.6%가 증가한 91만대, 수소전기차는 전년 대비 9.3% 증가한 8282대가 판매됐다. 이에 따라 전체 신차 시장에서 전기동력차의 판매 점유율은 전년 2.2%에서 3.6%로 확대됐다.

지역별 판매규모도 유럽이 중국을 제치고 최대 시장으로 올라섰다. 유럽은 전년 대비 133.5% 증가한 129만대가 판매되면서 시장 점유율이 전년 27.2%에서 43.9%로 확대됐다. 그간 1위였던 중국 점유율(41.1%)을 추월한 것이다. 유럽의 경우 전기동력차 보조금 증액과 인프라 구축예산 확대, 강화된 온실가스 규제대응을 위한 신차 투입 확대 등에 힘입어 독일과 프랑스를 중심으로 시장이 커졌다.