6월부터 자율주행버스·셔틀 서비스 도입된다

머니투데이

이민하 기자

(세종=뉴스1) 장수영 기자 = 25일 세종시에서 국토교통부가 개최한 자율협력주행 대중교통 시스템 기술개발 최종 성과 시연회에서 자율협력주행버스가 정부세종청사 정류장을 향해 운행하고 있다. 자율협력주행 대중교통시스템은 세종시 BRT 노선의 대형버스와 지선노선 중형버스, 인프라 간 교통상황 및 안전 정보 등이 공유돼 안전한 자율주행을 할 수 있다. 또한 이용자의 수요에 따라 빠른 환승 및 노선을 변경하는 기술이 적용됐다. 2021.11.25/뉴스1

올해 6월부터 간선급행버스체계(BRT) 노선에 자율주행 유상서비스가 도입된다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회(이하 대광위)는 간선급행버스체계(BRT)에서 자율주행차량이 주행 가능하도록 '신교통형 전용차량 종류'를 고시했다고 20일 밝혔다.

BRT는 전용주행로, 입체교차로, 정류소 등의 시설을 갖춰 급행으로 전용차량이 운행하는 대중교통체계다. BRT 전용주행로에서 통행 가능한 차량은 시내버스 운송사업에 사용되는 '일반형 전용차량'과 신기술이 적용된 '신교통형 전용차량'으로 구분된다. 이번에 고시한 신교통형 전용차량은 모두 세 종류다. △운행 관련 연구개발용 차량(정부, 지자체 지원) △대중교통수단용 자율주행자동차 △기술적 개선이 적용된 사업용 자동차 등이다.

국토부는 2027년 '4단계 자율주행차'의 상용화를 목표로 다양한 정책과 연구개발 등을 추진해왔다. 자율주행차는 1~3 단계는 '부분 자율', 4~5단계부터는 '완전 자율차'로 나뉜다. 2020년 12월에는 BRT가 포함된 충청권 및 세종 자율주행차 시범운행지구가 지정됐다. 지난해 11월에는 세종 BRT 노선에서 국가 연구개발로 제작된 자율주행 버스의 시연 행사가 열리기도 했다.

이번 신교통형 전용차량으로 연구개발용 뿐만 아니라 사업용 자율주행 차량을 포함하면서 BRT차로에 기존 자율주행 연구개발을 넘어 상용화 서비스가 도입·확대될 것으로 대광위는 기대했다. 세종시에서는 그동안 개발된 자율주행 기술 등을 활용해 올해 6월 이후 시민들을 대상으로 BRT노선에 자율주행 유상서비스를 개시할 계획이다.

국토부 대광위 측은 "BRT는 전용주행로에서 특정한 전용차량이 운행하는 교통체계이기 때문에 일반 승용차 등의 간섭이 적어 자율주행 구현을 위해 물리적 여건이 매우 우수하다"며 "세종시 이외 지역의 BRT에서도 자율주행 등 다양한 신기술이 상용화 될 수 있도록 관련 지자체 등을 적극 지원할 것"이라고 말했다.