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삼성중공업은 ABS와 함께 암모니아 연료 탱크 사양과 최적 배치, 연료 공급, 환기 시스템 등 기술 연구를 통해 '네오-파나막스'(1만2000~1만6999TEU)급 암모니아 연료 추진 컨테이너선을 설계했다.
삼성중공업은 이날 프랑스 GTT와 영국 로이드(LR) 선급과 공동 개발한 암모니아 레디 액화천연가스(LNG) 추진 컨테이너선 설계에 대한 기본 인증도 획득했다.
암모니아는 조선·해운업계 친환경 선박 연료 중 하나다. 연소 시 이산화탄소를 전혀 배출하지 않는 데다 공급 안정성과 보관·운송·취급이 비교적 쉽다.
삼성중공업은 지난 2019년부터 선급, 선사, 엔진 제조사 등과 공동으로 암모니아 연료추진 선박 기술을 지속 개발 중이다. 2020년에는 암모니아 연료 추진 '아프라막스'(A-Max) 급 원유운반선의 기본설계 선급인증을 획득했다.
최근에는 말레이시아 선사인 MISC와 2026년까지 암모니아 연료 추진 원유운반선(VLCC) 선박 건조를 목표로 하는 기술개발 양해각서(MOU)를 체결했다.
포시도니아는 그리스에서 2년마다 한 번씩 열리는 세계 최대 규모의 조선 및 조선기자재 전시회로 오는 10일까지 열린다.
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