현대모비스, 미래車 올인 위해 사명 의미까지 바꿨다…'뉴 모비스' 선언

머니투데이

라스베이거스(미국)=이강준 기자

조성환 현대모비스 대표이사 사장이 5일(현지시간) 오전 11시 미국 라스베이거스에서 열리는 가전·IT 박람회 CES 2023에서 마련된 현대모비스 부스에서 '뉴 모비스'를 선언하며 사업 계획을 발표하고 있다/사진=이강준 기자

"세상 모든 이동의 순간을 담은 내일의 모빌리티, 그 근본이 되는 회사가 되겠다"

조성환 현대모비스 대표이사 사장이 5일(현지시간) 오전 11시 미국 라스베이거스에서 열리는 가전·IT 박람회 CES 2023에서 마련된 현대모비스 부스에서 '뉴 모비스'를 선언하며 이같이 밝혔다.

뉴 모비스는 하드웨어에서 넘어가 소프트웨어 중심으로 통합 플랫폼을 제공하는 모빌리티 전문 기업으로 도약을 하겠다는 현대모비스의 의지를 담은 용어다. 회사 사명의미도 '통합 솔루션 너머의 모빌리티(MObility Beyond Integrated Solution)'의 앞글자를 따왔다.

현대모비스는 앞으로 완벽한 품질을 갖춘 소프트웨어와 최적화된 반도체가 결합된 통합 솔루션을 제공해 모빌리티 플랫폼 프로바이더로 도약한다는 전략이다.

현대모비스가 뉴 모비스의 핵심 전략으로 제시한 '모빌리티 플랫폼 프로바이더'는 전동화, 자율주행, 커넥티비티 등 미래 모빌리티 산업의 핵심 기술 경쟁력을 바탕으로, 이를 다양한 고객의 수요에 맞게 모듈화해 통합된 솔루션을 제공하는 모빌리티 전문 기업을 의미한다.

천재승 현대모비스 FTCI 담당이 5일(현지시간) 오전 11시 미국 라스베이거스에서 열리는 가전·IT 박람회 CES 2023에 마련된 현대모비스 부스에서 엠비전 TO를 소개하고 있다/사진=이강준 기자

이 같은 미래 성장 전략은 미래 PBV(목적기반이동수단) 콘셉트 모델 '엠비전 TO'에 잘 나타나 있다. '엠비전 TO'는 전동화 기반 자율주행 차량으로, e-코너 시스템과 자율주행 센서, 커뮤니케이션 라이팅 등이 적용된 통합 필러 모듈과 배터리시스템을 중심으로 한 드라이브 모듈이 통합된 솔루션이다.

'엠비전 TO'는 목적에 따라 차량의 크기와 형태를 변형할 수 있고, 바퀴가 90도까지 꺾이기 때문에 크랩 주행이나 제로 턴 등 이동의 자유가 크게 확장된다. 좁은 도심지 주행이나 화물 운송 등 사용자의 목적에 맞게 활용도가 다양하다는 장점이 있다.

이날 미디어 발표회에서 또다른 발표자로 나선 미래 기술 융합 관련 조직을 맡고 있는 천재승 현대모비스 FTCI 담당은 "현대모비스가 제공하는 미래 모빌리티 솔루션은 신뢰성 있고 안정적인 소프트웨어와 반도체 기술 역량이 있어야 구현 가능한 것"이라며 통합 솔루션의 핵심 경쟁력으로 소프트웨어와 반도체를 강조했다.

현대모비스는 글로벌 반도체 회사 퀄컴과 손잡고 레벨3 자율주행 통합제어기 개발에도 나선다. 양사 경영층은 이번 CES에서 만나 이를 위한 전략적 협업을 추진하기로 했다. 자율주행 통합제어기는 레벨3 자율주행을 구현하기 위한 핵심 제어 장치로, 현대모비스는 퀄컴의 고성능 반도체를 공급받아 통합제어기에 들어간 소프트웨어 플랫폼을 개발할 예정이다. 올해 상반기 내에 개발을 마무리하는 게 목표다.

김영광 현대모비스 사업전략실 상무는 "현대모비스가 플랫폼 관련 소프트웨어·하드웨어 부문 개발을 담당한다"며 "퀄컴은 하드웨어에 들어가는 고성능 반도체를 담당한다. 레벨3 자율주행 시장 선점 위해서 글로벌 모빌리티 사업자 대상으로 공동 마케팅도 추진할 계획"이라고 말했다.

현대모비스는 그동안 글로벌 완성차에 공급할 독자적인 자율주행 소프트웨어 플랫폼 개발을 추진했다. 현대모비스는 이번 협업을 통해 퀄컴이라는 반도체 분야 실력 있는 우군을 확보해 향후 글로벌 고객사를 대상으로 자율주행과 ADAS(첨단운전자지원시스템)제품군의 수주를 확대할 수 있을 것으로 봤다.

앞으로도 현대모비스는 미래 모빌리티 신기술 확보를 위해 다양한 파트너들과의 밀접한 협력 관계를 지속적으로 강화할 방침이다. 최근 현대모비스는 레벨4 이상 완전자율주행 시장을 겨냥해 이스라엘 스타트업 오토피아와 손잡고 자율주행 원격 지원 솔루션 개발에도 나섰다.