"수소연료전지가 韓수출 미래"…2030년 30억弗 달성 목표

정부가 2030년까지 연료전지 수출 누적 30억 달러(약 3조8445억원) 달성을 위해 '연료전지 수출산업화 지원전략'을 추진한다. 국내 산업기반 고도화, 글로벌 경쟁력 제고, 맞춤형 해외진출 지원 등 3대 전략과 7대 과제를 담았다.

산업통상자원부와 한국수소연료전지산업협회는 23일 서울 양재 엘타워에서 '연료전지 수출산업화 비전 선포식'을 개최했다고 밝혔다.


연료전지는 수소와 산소를 반응시켜 전기와 열을 생산하는 설비다. 우리나라는 지난해 말 기준 약 859㎿(메가와트)를 보급한 세계 최대의 연료전지발전 시장이다. 국내 업계는 중국에 111.6㎿ 규모 연료전지를 수출해 약 3억5000만 달러의 해외 수주 실적을 달성했다.

이날 행사에서 정부와 협회는 2030년까지 연료전지 수출물량 누적 1GW(기가와트), 수출액 누적 30억 달러 달성 등 연료전지를 미래 에너지 신산업으로 적극 육성해 에너지 르네상스 실현을 앞당기겠다는 비전을 제시했다.

연료전지의 수출산업화를 위해선 수출량 확대뿐만 아니라 중국 위주에서 중동·호주·동남아·미국·유럽 등으로 수출 시장을 다변화해야 한다. 연료전지 주기기에서 핵심 소재·부품 등까지 수출품목을 다양화하는 등 질적 성장도 필요하다. 정부는 지역별 맞춤 수출전략과 연계한 수출 지원 정책을 펼칠 예정이다.


업계는 협회를 중심으로 △지역별 맞춤 전략 수립을 통한 수출 확대 △주기기 판매와 설계·건설·운전·사회간접자본(SOC) 등을 연계한 수출패키지화 △기술·인력양성·마케팅 협력을 통한 대·중·소 기업 동반성장 등 연료전지 산업 초격차 유지 및 글로벌 시장 선점을 모색하기로 했다.

정부는 업계의 노력을 정책적으로 뒷받침하기 위해 '연료전지 수출산업화 지원전략'을 본격 추진한다.

우선 산업생태계 유지와 규모의 경제 달성을 위해 수소발전 입찰시장 등 정책시장 외에 자가발전 수요 기반 신규 시장을 창출한다. 연료전지를 주전원으로 활용하는 데이터센터 시범사업을 검토한다. 수도권 산단 신설시 분산형 연료전지 설치를 유도한다. 야전용 이동식 발전기 개발 등 방위산업과 연계한 신규 수요처 발굴도 추진한다.

2024년부터 2028년까지 총사업비 1890억원을 투입하는 포항 연료전지발전 클러스터 사업을 통해 기업 집적화단지, 소재·부품 성능평가센터, 국산화 실증시범센터 등 인프라를 적기 구축해 산업 고도화 기반을 마련한다. 올 하반기 진행 예정인 수소 특화단지 신규 지정 시 연료전지 중심 특화단지도 포함하는 방안을 검토하기로 했다.

연료전지를 포함한 수소 7대 전략 분야에 대한 핵심 기술개발 투자 시 연간 5000억원 한도 내에서 금리 우대 등 정책 금융을 지원한다. 주요 기술의 국가전략기술 지정 등 세제 혜택 강화도 추진한다. 수소전문기업을 대상으로 무역보험 우대 등 무역금융 지원 확대를 추진한다.

고효율·대형화, 내구도 향상, 불량률 저감 등 세부 기술개발 목표를 구체화한 '수소 연구개발(R&D) 로드맵'을 올해 6월에 마련하고 이에 따른 체계적 연구개발(R&D) 지원을 통해 기술 및 가격경쟁력을 확보한다. 정부 지원으로 개발된 기술 중 산업적 중요성이 큰 기술은 국가핵심기술로 지정·관리해 국외 유출 가능성을 차단하는 등 기술보호를 강화한다.

아울러 산업부와 협회가 공동으로 '연료전지 수출 전담반(TF)' 운영을 통해 우리 기업들의 수출 관련 현장 애로를 해소해 나가기로 했다.

박일준 산업부 제2차관은 축사를 통해 "연료전지는 세계 최고 수준의 제조기술과 운전 역량을 축적해온 분야"라며 "앞으로 수출 확대를 통해 미래 먹거리를 창출하는 등 에너지 르네상스를 선도할 수 있는 잠재력이 매우 높다"고 말했다.

이어 "새롭게 출범한 수소연료전지산업협회를 창구로 업계와 가깝게 소통하면서 무역금융, 마케팅 지원, 수출애로 해소 등 업계의 수출 확대 노력을 뒷받침하기 위해 앞으로 필요한 정책과 지원을 아끼지 않을 것"이라고 덧붙였다.