국고 신규사업비 확보로 '전남 SOC 새 시대' 앞당겨

강진~광주 고속도로 건설현장. 내년 국비예산 435억원 반영으로 2026년 완공이 가능해졌다. /사진제공=전라남도

전라남도가 정부의 긴축재정 여건에도 신규 완도~강진 고속도로 등 주요 도로와 철도 건설에 필요한 2025년 SOC 국비예산으로 7029억원을 확보했다고 5일 밝혔다.

정부 예산 가운데 유일하게 SOC 분야만 지난해보다 9000억원 감액됐고 이 중 도로, 철도 분야가 1조7000억원이 줄어든 것을 고려할 때 도로, 철도사업 의존도가 높은 전남도의 예산 확보는 의미 있는 성과라는 평가다.


특히 2002년 최초 추진 후 20여년 만에 정부 예타를 통과한 완도~강진 고속도로 기본계획 용역비 37억원, 목포역 철도시설 재배치 설계비 40억원 등 신규사업이 반영돼 전남도의 SOC 주요 숙원사업을 본격 추진하게 됐다.

고속도로의 경우 강진~광주 고속도로에 435억원이 반영돼 오는 2026년 완공에 필요한 예산이 확보됐다. 또 완도~강진 고속도로 예타 통과로 완도에서 광주까지 60분 단축(2시간10분→1시간10분)이 가능해졌다.

연륙·연도교 및 주요 간선도로망은 18건 3307억원이 확보됐다. 특히 국도 77호선 단절 구간을 모두 연결하기 위한 신안 압해~해남 화원 연결도로 461억원, 여수 화태~백야 연결도로 693억원, 여수~남해 해저터널 694억원이 반영돼 적기 완공에 탄력을 받게 됐다. 향후 서남해안 관광 활성화에 청신호가 켜졌다.


철도는 서남해안 관광벨트 활성화를 위한 호남고속철도 2단계 사업비 1346억원, 보성~목포 임성리간 남해선 철도건설에 178억원이 반영돼 영·호남간 인적·물적 교류로 동·서 화합에 크게 기여할 것으로 기대된다.

또한 무안국제공항 활성화의 핵심 사업인 활주로 연장 사업비 75억원, 도서지역의 교통 기본권 제공을 위한 흑산공항 건설 29억원 등 총 104억원의 공항 관련 예산도 확보했다.

유호규 전남도 건설교통국장은 "긴축재정 등 어려운 여건에도 완도~강진 고속도로 예타 통과에 따른 용역비 확보 등 의미 있는 성과를 거뒀지만 아직 반영해야 할 사업이 있다"며 "정부안에 반영되지 못한 사업은 향후 국회 심사 과정에서 추가로 반영되도록 최선을 다하겠다"고 말했다.