해수부-과기부, 부산항에 해운물류 블록체인 시범 운영

앞으로 부두 간 컨테이너 이동에도 블록체인 기술이 적용돼 데이터 오류나 누락 없이 편리하고 신속한 물류 운송이 이뤄질 전망이다.

해양수산부와 과학기술정보통신부는 4차 산업혁명의 핵심 기술인 블록체인 기술을 항만물류에 활용하기 위해 '블록체인 기반 컨테이너 부두 간 반출입증 통합발급 서비스'를 구축해 부산항에서 시범 운영한다고 18일 밝혔다.


이 사업은 지난 6월에 발표한 '블록체인 기술 발전전략'의 핵심 추진과제인 '6대 공공시범사업' 중 하나로서 해수부와 과기정통부가 협업해 올 초부터 진행해 왔다.

부산항은 환적 규모가 싱가포르에 이어 전 세계 2위에 해당하고 환적 화물을 다른 부두로 옮겨 출항하는 타 부두 환적규모가 전체 환적 물동량의 16%에 달할 정도로 혼잡하다. 따라서 선사, 운송사, 터미널 운영사 등 항만물류주체 간 원활한 정보공유가 필수적이다.

현재 타 부두 환적은 선사가 대상 컨테이너 목록을 작성해서 운송사에 제공하면, 운송사는 배차계획을 세워 터미널 운영사와 운송 기사에게 통보하는 과정으로 이뤄진다.


이 과정에서 무선, 이메일, 팩스 등의 통신수단을 이용해 정보를 전달하면서 데이터 누락, 통신 오류로 인한 수정작업이 잦아 업무수행이 비효율적이었다.

또 터미널 내 컨테이너 상․하차 위치를 알려주는 컨테이너 반출입증을 종이문서로 운전기사에게 발급하는 과정에서, 터미널 게이트에 정차된 운송 차량으로 인해 대기시간이 길어지는 사례가 발생했다.

이번에 구축한 '블록체인 기반 컨테이너 부두 간 반출입증 통합발급 서비스'는 선사와 운송사, 터미널 간 단절돼 있는 운송정보를 블록체인으로 공유함으로써 물류주체 간 정보 불일치로 발생하는 불필요한 업무량과 대기시간을 단축할 수 있게 된다.

종이문서가 아닌 어플리케이션을 통해 전자 반출입증을 발급받아 운송기사들이 실시간으로 배차 사실을 인지하고 반출입 컨테이너 위치를 파악할 수 있어 운송 업무의 편의성도 높아질 전망이다.

이번 시범 서비스는 이달부터 1년 동안 부산신항에서 일부 항만 물류업체를 대상으로 실제로 운영될 예정이다.

해수부는 시범사업 성과를 면밀히 분석해 참여기관을 확대하고 다른 항만에도 적용, 확산하는 것을 검토할 예정이다.

해수부 관계자는 "4차 산업혁명의 영향으로 항만물류에서도 데이터 실시간 공유의 중요성이 점점 대두될 것"이라며 "이번 시범사업을 계기로 블록체인을 통해 우리나라 항만경쟁력을 향상시킬 수 있는 다양한 방안을 모색해 나가도록 하겠다"고 말했다.

.