폭스바겐, 오프로드용 PHEV '티구안 GTE 액티브 컨셉' 공개

머니투데이

디트로이트(미국)=장시복 기자

티구안 GTE 액티브 컨셉/사진제공=폭스바겐

폭스바겐이 12일(현지시각) '2016 북미 국제 오토쇼(디트로이트 모터쇼)'에서 '티구안 GTE 액티브 컨셉'을 세계 최초로 공개했다.

티구안 GTE 액티브 컨셉은 신형 티구안에 플러그인 하이브리드(PHEV) 기술과 사륜구동 시스템을 접합한 모델이다.

전면에 장착된 스키드 플레이트는 이 차가 오프로드용으로 개발됐음을 확연히 보여준다. 무광 알루미늄 쉴드에는 4개의 솔리드 블랙 폴리머 보호대가 장착돼 돌과 나무 덤불로부터 차를 보호한다.

차량을 뒤로 끌어야 할 경우를 대비해 전면 공기 흡입구 좌우에 알루미늄 색상의 메탈 후크가 달려 있다. 루프 부분엔 스키나 기타 장비를 위한 크로스레일과 전 지형 모듈이 설계돼 있다. 타이어는 오프로드를 위해 장착된 245/70 16인치짜리다.

최고출력 148마력, 최대토크 25.5kg.m의 성능을 발휘하는 터보차저 직분사 방식의 TSI 가솔린 엔진과 함께 차량 앞뒤에 각각 54마력, 115마력의 전기모터 두 개가 장착됐다.

무공해 모드인 E-모드에서 차가 출발하고 배터리가 충분히 충전되면 뒤쪽 전기모터가 전체 동력을 공급한다. 순수 배터리로만 E-모드에서 최대 32km까지 주행할 수 있다. 안전최고속도는 113km/h이다.

운전자가 수동으로 하이브리드 모드를 활성화하면 TSI엔진과 뒤쪽 전기모터를 모두 사용한다.

GTE 모드는 폭스바겐 PHEV에만 특별히 장착된 주행모드다. TSI엔진과 전기모터가 함께 작동해 221마력의 출력을 발휘한다. 정지상태에서 60mph(약 96.5km/h)까지 6.4초만에 도달한다. 안전 최고속도는 193km/h이다.

티구안 GTE 액티브 컨셉은 주행 모드에 따라 전륜, 후륜, 혹은 사륜으로 주행이 가능하다. 중앙 콘솔의 4MOTION 액티브 컨트롤 버튼을 조작하면 온로드(컴포트 혹은 에코), 오프로드(바위, 진흙, 모래, 혹은 자갈길), 스포츠, 스노우, 충전(주행 중 배터리 충전), 배터리 홀드(지속적으로 배터리 충전 유지)까지 여섯 개의 주행 프로그램을 선택할 수 있다.