속보
VIP
통합검색

[도쿄모터쇼]아우디, 메트로프로젝트 컨셉카

  • 카카오톡 공유하기
  • 카카오톡 나에게 전송하기
  • 페이스북
  • 트위터
  • 네이버
  • 텔레그램
  • 문자

[도쿄모터쇼]아우디, 메트로프로젝트 컨셉카

  • 도쿄=김용관 기자
  • 카카오톡 공유하기
  • 카카오톡 나에게 전송하기
  • 페이스북
  • 트위터
  • 네이버
  • 텔레그램
  • 문자
  • 2007.10.24 12:28
  • 글자크기조절
[도쿄모터쇼]아우디, 메트로프로젝트 컨셉카 - 머니투데이
아우디는 다음달 11일까지 열리는 도쿄 모터쇼에서 소형 컨셉카인 '아우디 메트로프로젝트 콰트로'를 세계 최초로 공개했다.

아우디 메트로프로젝트 콰트로는 공간 활용성, 최상의 품질, 다이내믹한 디자인이 조화를 이룬 4인승, 3-도어 차량이다.


메트로프로젝트 콰트로의 외관은 마치 선 하나로 스타일링을 한 것 처럼 매우 간결하고 매끈하다. 단단한 알루미늄 아치는 A와 C 필러를 이어주고 다이내믹한 인상을 준다. 측면은 B필러를 없앤 전형적인 쿠페 스타일로, 대담한 측면 분할로 차량의 전체적인 스타일링을 더욱 강조했다.

1.4 TFSI 엔진과 전기모터가 장착된 풀 하이브리드 차량으로 가솔린 엔진은 최고출력 150마력, 최대토크 24.5kg/m의 성능을 자랑한다.

전기모터는 40마력의 힘과 차량이 가속할 때 추가적으로 20.4kg/m의 토크를 낸다. 시속100km에 이르는 시간은 7.8초에 불과하고, 최고속도는 201km/h다.

동력이 효율적으로 배분되도록 상황에 따라 전륜, 후륜, 사륜구동으로 변환된다. 엔진만 이용해 주행할 경우는 전륜구동, 전기모터를 사용하게 되면 후륜구동, 두 가지 모두 사용하면 사륜구동으로 변환된다. 이 경우는 최대토크는 44.9kg/m(엔진: 24.5 kg/m, 전기모터: 20.4 kg/m)를 기록해 스포티한 주행에 적합하다.


기존 가솔린 엔진보다 16%의 연비 절감 효과를 나타나며 차량 중량에 70kg에 달하는 전기모터의 무게가 더해졌음에도, 100km 주행에 단지 4.9리터의 연료를 소모하고, 이산화탄소 배출량은 112g/km를 기록, 효율이 높고 친환경적이다.

관련기사

머니투데이 주요뉴스

"노후 위해 부동산? 저라면 '여기' 투자"…은퇴 전문가의 조언
네이버 메인에서 머니투데이 구독 다음 언론사 홈에서 머니투데이 구독

실시간 급상승

9.9

베스트클릭

MT리포트

밸류업의 출발, 자본시장 내부통제(上) "사고 덮고 넘어가자" 이런 일 막는다?…금투업계 '늑장보고' 칼 빼나

이슈패키지

PADO
PADO
미국, 기준금리 0.5%p '빅컷'
미국, 기준금리 0.5%p '빅컷'
딥페이크 성범죄
딥페이크 성범죄

오늘의 꿀팁

  • 뉴스 속 오늘
  • 더영상
  • 날씨는?
  • 헬스투데이

많이 본 뉴스

오피니언

유니콘팩토리 KAIP

포토 / 영상

머니투데이 공식 SNS 채널