속보
VIP
통합검색

"철도公, 용산역세권 사업에 재무건전성 악화"

  • 카카오톡 공유하기
  • 카카오톡 나에게 전송하기
  • 페이스북
  • 트위터
  • 네이버
  • 텔레그램
  • 문자

"철도公, 용산역세권 사업에 재무건전성 악화"

머니투데이
  • 김창익 기자
  • 카카오톡 공유하기
  • 카카오톡 나에게 전송하기
  • 페이스북
  • 트위터
  • 네이버
  • 텔레그램
  • 문자
  • 2011.09.23 08:45
  • 글자크기조절

[한국철도공사 국감]김진애 민주당 의원 "2014년까지 부채비율 135%로 증가"

용산역세권 개발사업의 사업재조정에 따라 철도공사의 재무건전성이 큰 타격을 받을 것으로 우려됐다.

국회 국토해양위원회 소속 민주당 김진애 의원은 23일 철도공사 국정감사 자료를 통해 "사업재조정 방안에 따라 철도공사의 부채비율이 2010년 95%에서 2014년 135%로 확대될 것"이라고 말했다.


김 의원은 " 철도공사가 사업재추진 방안에 따라 프로젝트회사(PFV)에 약3조원의 토지대금과 분납이자 납부를 2015년 이후로 연기해 줄 경우, 철도공사는 유동성 부족으로 철도 운영자금과 이자비용을 외부에서 차입해야 한다"고 설명했다.

김 의원은 "5000억원 이상의 영업손실이 매년 발생하고 코레일공항철도 매입비 1조2000억원까지 감안할 경우 운영비와 추가적인 전동차 구입에 소요되는 자금은 2014년까지 외부차입이 불가피하다"고 덧붙였다.

김 의원은 "철도공사가 PFV인 드림허브프로젝트금융투자로부터 받을 토지매각대금과 분납이자 9조2565억원 중 이미 받은 금액 2조1261억원이고, 랜드마크빌딩 구입비로 나가게 될 4조1632억원을 제외하면 향후 현금으로 받을 금액은 2조 9672억원에 불과하다"고 강조했다.


김 의원은 이에 따라 "랜드마크빌딩을 성공적으로 재매각 못하고 2010년 영업손실 5287억원과 이자비용 4193억원이 2014년까지 지속된다고 가정할 경우, 철도공사의 2014년까지 부채는 13조원 이상으로 취약한 재무건전성이 더욱 악화될 것"이라고 우려했다.

관련기사

머니투데이 주요뉴스

"노후 위해 부동산? 저라면 '여기' 투자"…은퇴 전문가의 조언
네이버 메인에서 머니투데이 구독 다음 언론사 홈에서 머니투데이 구독

실시간 급상승

9.9

베스트클릭

MT리포트

밸류업의 출발, 자본시장 내부통제(上) "사고 덮고 넘어가자" 이런 일 막는다?…금투업계 '늑장보고' 칼 빼나

이슈패키지

PADO
PADO
미국, 기준금리 0.5%p '빅컷'
미국, 기준금리 0.5%p '빅컷'
딥페이크 성범죄
딥페이크 성범죄

오늘의 꿀팁

  • 뉴스 속 오늘
  • 더영상
  • 날씨는?
  • 헬스투데이

많이 본 뉴스

오피니언

유니콘팩토리 KAIP

포토 / 영상

머니투데이 공식 SNS 채널