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| 위 사진은 기사 내용과 무관합니다. /사진=뉴스1 |
경유차 엔진은 별도 점화장치를 갖고 있는 휘발유차와 달리 연료를 실린더에 분사해 압축·폭발하는 구조를 갖고 있다. 이 때문에 연료에 수분이 스며들 경우 강추위에 얼어붙어 시동이 걸리지 않는 원인이 된다. 극심한 한파가 몰아닥친 최근 경유차의 시동 불량이 잦아지는 현상도 이런 이유다.
연료필터가 오래되면 엔진 내 수분 유입에 따른 시동 불량으로 이어질 수 있어 정기적인 필터교체 등 정비를 받아야 한다. 과거와 달리 경유차는 '예열'을 하지 않아도 무방하지만 요즘처럼 기온이 뚝 떨어지면 일정 시간 워밍업을 실시하라는 게 전문가들의 조언이다.
예컨대 시동 전 단계에 계기판의 가열 플러그가 나타난 것을 확인한 뒤에 시동을 걸거나, 30초나 1분간 공회전을 한 후 출발해 엔진을 충분히 가열시켜 운행하라는 것이다. 아파트의 경우 가급적 지하에 주차하고 장시간 운행하지 않았을 경우 시동을 걸어 놓는 것도 필요하다.
영하 10도 이하로 떨어지면 배터리 성능이 20~30% 가량 떨어지는 현상이 나타나 시동이 걸리지 않을 수 있어 배터리 점검도 실시해야 한다.
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