손해율 소폭 상승에도... 금융당국 "車보험료 인하여력 충분"

자료=금융감독원

올해 상반기 자동차보험 손해율이 작년보다 소폭 상승했다. 그럼에도 금융당국은 손해보험사들이 여전히 자동차보험료를 인하할 여력이 있는 것으로 보고 있다. 자동차보험 가입대수 증가로 원수보험료가 꾸준히 늘고 있을 뿐 아니라 비대면 상품 판매 비중이 높아져 사업비는 떨어지고 있다는 이유에서다.

금융감독원이 11일 발표한 '2023년 상반기 자동차보험 사업실적'에 따르면 올 상반기 자동차보험의 손해율은 78%로 지난해보다 0.9%포인트(p) 상승했다. 코로나19(COVID-19) 사태로 인한 사회적 거리두기 종료 이후 자동차 이용이 늘어 손해율이 소폭 증가한 것으로 분석된다.


그럼에도 금감원은 여전히 손해율이 낮은 수준이라고 판단했다. 자동차보험 손해율은 2020년 상반기 84.5%에서 2021년 상반기 79.4%, 지난해 상반기 77.1%로 계속 개선돼 왔다.

경과보험료 대비 순사업비의 비율은 16.2%로 작년과 동일한 수준이었다. 손해율과 사업비율을 합한 합산비율은 94.2%은 0.9%p 높아졌다.

이에 금감원은 최근 2년 연속 자동차보험료를 낮춘 손보사들이 올해도 추가로 이를 내릴 수 있을 것으로 전망했다. 상반기 자동차보험 손익이 5559억원으로 2021년부터 흑자 기조를 유지하고 있기 때문이다. 안정적인 손해율을 바탕으로 원수보험료가 꾸준히 증가한 영향이다. 다만, 흑자규모는 전년동기보다 706억원 줄었다.


올 상반기 자동차보험 원수보험료는 10조6385억원으로 전년 동기보다 2654억원 증가했다. 같은 기간 자동차보험 가입대수가 2451만대에서 2510만대로 늘었다. 비대면 판매 채널의 비중이 높아져 사업비도 감소했다. 올 상반기 자동차보험의 전화 판매(TM)와 온라인 판매(CM) 비중은 49.9%로 전년 동기보다 2.3%p 올라갔다.

자동차보험의 시장점유율은 삼성화재·현대해상·KB·DB손보의 시장점유율이 85.2%로 지난해말보다 0.3%p 높아져 과점체제가 더 공고해졌다. 대형사 외에는 온라인전업사은 캐롯손보만 점유율이 1.3%에서 1.6%로 상승했다.

금감원 관계자는 "상반기 자동차보험 손익은 사고율 증가와 과거 보험료 인하 영향으로 전년 동기보다 소폭 줄었다"면서도 "그럼에도 여전히 자동차보험에서 큰 수익이 나고 있는 만큼 하반기에도 손해율이 상반기와 같이 안정적으로 유지되면, 자동차보험료를 한 차례 더 인하할 여럭이 있다고 본다"고 말했다.