"그 정도론 안돼" 수송·물류대란 우려

정부가 8일 내놓은 고유가 대책에 대해 운수 노동자들은 미흡한 조치라며 한 목소리를 냈다.

이미 예고한 총파업 수순도 그대로 진행한다는 입장이다. 이 과정에서 우려했던 '수송·물류 대란'이 현실화되는 것 아니냐는 관측이 나오고 있다.


◇화물연대 총파업 수순 돌입= 박상현 화물연대 법규부장은 이날 전화통화에서 "현행 경유 값에서 인상되는 부분에 대해서만 지원하겠다는 정부의 대책은 실효성이 없다"며 정부의 대책을 비판했다.

그는 "그나마 인상분의 50%만 지원한다는데 나머지 50%는 고스란히 화물 노동자들의 몫이 된다"고 밝혔다.

정부는 이날 경유 ℓ당 1800원을 기준으로 인상분에 대해 7월부터 50% 돌려준다는 내용의 고유가 대책을 발표했다.

'차를 굴리는 것' 자체가 적자인 현 상황에서 인상분에 대해서만 보조해주는 것은 의미가 없다는 입장으로 풀이된다.


이에 따라 화물연대는 예정대로 총파업 수순에 들어가기로 했다.

화물연대는 지난 6일 충북 옥천에서 열린 확대간부회의를 통해 9일 총파업 찬반투표에 들어가기로 결정한 바 있다.

화물연대의 경우 조합원 대부분이 총파업에 동의하고 있는 상황이어서 총파업 시기만 저울질하고 있는 것으로 알려졌다. 총파업 찬반투표는 전 조합원을 대상으로 전화 통화를 통해 진행된다.

◇건설노조 16일부터 총파업= 이미 16일 총파업을 결의한 건설노조는 정부의 고유가 대책에서 건설 기계 노동자들은 제외됐다며 반발하고 있다.

오희택 건설노조 교육선전실장은 "전 국민을 대상으로 했다는 고유가 대책에서 건설기계 노동자들은 빠졌다"며 "정부는 왜 건설기계 노동자들만 고유가 대책에서 제외했는지 이유를 명확히 밝혀야 할 것"이라고 밝혔다.

정부의 관련 대책이 나오지 않을 경우 덤프트럭, 굴삭기, 레미콘 근로자 1만8000여명으로 구성된 건설노조 건설기계분과는 계획대로 총파업 일정을 진행키로 했다.

이 과정에서 건설 현장의 공사 차질은 물론 16일부터 진행되는 서울 상경투쟁으로 인한 심각한 교통 대란도 우려되고 있다.

건설노조는 9일과 10일 각각 열리는 화물연대와 민주노총의 총파업 찬반투표 결과를 보고 이들과 연대 가능성도 고려하겠다는 방침이다.

◇버스업계 "감축 운행하겠다"= 고유가의 직격탄을 맞은 버스업계도 정부의 대책이 대체로 만족스럽지 못하다는 반응을 보였다.

전국버스연합회 관계자는 "정부 발표에서 그동안의 손실에 대한 언급은 없었다"며 "조만간 비상대책위를 다시 열어 이 문제에 대한 구체적인 대응 방안을 논의할 예정이다"라고 밝혔다.

버스연합회는 지난 4일 비상대책위원회를 열고 유류세 전액 환급 및 버스 운임 인상 등을 요구한 바 있다.

버스 업계는 정부가 관련 대책을 내놓지 않을 경우 16일부터 전국 운행 노선의 30%를 감축 운행한다는 방침이다. 그 이후에도 대책이 없을 경우에는 7월1일부터 감축 운행 비중을 50%로 늘리기로 했다.