외인,현대重 사고-삼성重·대우조선 팔고

- 같은 업종 내에서 비교적 비싼 종목 팔고 싼 종목은 사는 '페어 트레이딩' 전략
- 삼성중공업, 하반기 초대형 해양설비 수주 기대 한몫

　외국인이 최근 대형 조선주 가운데 현대중공업을 팔고, 반대로 삼성중공업과 대우조선해양을 사들이는 전략을 펼치고 있다.


　이는 '롱숏'(Long-Short, 한 가지 자산은 사고, 다른 자산은 파는 것) 스타일의 헤지펀드들이 주식시장에서 주로 구사하는 '짝짓기 매매'(페어 트레이딩·Pair Trading) 전략으로, 같은 업종 내에서 상대적으로 비싼 종목은 팔고 싼 종목은 사들여 수익률을 극대화하는 투자기법이다.

　14일 한국거래소(KRX)에 따르면 외국인 투자자는 이달 들어 지난 12일까지 10거래일 동안 현대중공업 주식 9만9356주를 순매도했다. 이에 따라 현대중공업의 외국인 지분율은 지난달말 18.34%에서 12일 18.21%로 낮아졌다.

　반면 외국인은 같은 기간 삼성중공업 주식은 117만8302주 순매수하며 지분율을 23.04%에서 23.56%로 높였다. 외국인은 또 대우조선해양 주식도 52만3405주를 순매수해 지분율을 14.53%에서 14.81%로 끌어올렸다.


　이에 따라 주가도 각각 정반대로 움직였다. 현대중공업의 주가는 지난달말 21만5000원에서 12일 20만8000원으로 떨어졌다. 그러나 같은 기간 삼성중공업은 3만100원에서 3만800원으로, 대우조선해양은 2만500원에서 2만1300원으로 각각 상승했다.

　외국인은 지난 2월 이후 이 대형 조선주 3곳을 모두 적극적으로 순매수해왔지만 이달 들어서는 차별화 전략을 구사하기 시작했다. 외국인이 3개 조선주에서 이달 들어 순매매한 금액만 각 종목의 주가를 고려할 때 약 600억원에 달한다.

　증권업계는 이달들어 비(非) 금융주에 대한 공매도가 허용된 것이 조선주에 대한 페어 트레이딩의 계기가 된 것으로 보고 있다. 현대중공업을 대차거래를 통한 매도 대상으로, 삼성중공업과 대우조선해양은 매수 대상으로 지목한 것으로 분석됐다.

　성기종 대우증권 연구위원은 "외국인들 입장에서 대형 조선주들 가운데 현대중공업의 현재 주가는 상대적으로 비싸고, 삼성중공업과 대우조선해양은 상대적으로 싸다고 판단하고 '페어 트레이딩' 전략을 쓰는 것"이라고 지적했다.

　특히 삼성중공업에 외국인의 매수세가 몰리는 것에는 올 하반기 중 쉘 등 글로벌 석유회사로부터 초대형 해양설비를 수주할 것이라는 기대도 한몫한 것으로 풀이된다.

　조용준 신영증권 리서치센터장은 "중국과 한국의 신설 조선소들은 2010년까지 구조조정이 불가피하다"며 "세계 최고의 경쟁력을 갖춘 현대중공업, 삼성중공업, 대우조선해양 등 조선 빅3에게는 오히려 유리한 국면"이라고 말했다.