인천공항 면세점 입찰 경쟁 시작된다...분주해진 면세업계

머니투데이

이재은 기자

인천국제공항 면세 사업권을 따기 위한 면세업계 경쟁이 시작된다. 인천공항공사가 면세사업권 입찰공고를 낸 가운데 사업권 수부터 임대료 체계까지 달라진 게 많아 면세사업자들의 셈법이 복잡해질 전망이다. 특히 임대료 체계가 고정임대료 대신 '여객당 임대료'로 바뀌는 만큼 예상보다 경쟁이 치열해질 전망이다.

인천공항공사는 29일 인천공항 제1여객터미널(T1), 탑승동 및 제2여객터미널(T2) 면세사업권 운영사업자 선정을 위한 입찰공고를 냈다.

이번 입찰은 코로나19 이후 임대료 부담에 세차례나 유찰된 바 있었고, 제2여객터미널을 확장하는 4단계 공사와 국적항공사 합병 및 항공사 재배치 등의 이유로 면세 업계의 관심이 컸다.

먼저 사업권이 크게 조정됐다. 일반 사업권 5개(63개 매장, 2만842㎡), 중소·중견 사업권 2개(총 14개 매장, 3280㎡) 등 총 7개로, 기존 터미널별로 나뉘어 있던 총 15개의 사업권(T1-9개, T2-6개)을 대폭 통합 조정했다. 이는 대한항공과 아시아나항공의 국적항공사 합병 이후 터미널 간 항공사 재배치 등의 요소를 고려한 것으로 분석된다. 향후 여행객 중 많은 수가 국적항공사가 기반을 둔 T2를 이용할 전망인 만큼 T2에 비해 T1의 매력도가 크게 떨어졌기 때문이다. 이에 따라 기존처럼 T1와 T2를 각각 따로 입찰하는 대신 T1, T2를 묶고 사업권별로 나뉘었다.

인천공항 면세점 입찰사업권(제1여객터미널) 배치도

사업권은 △향수·화장품과 주류·담배(2개) △패션·액세서리·부티크(2개) △부티크(1개) 등으로 나뉜다. 먼저 향수·화장품 품목과 주류·담배 품목을 결합한 건 상호보완효과 때문이다. 향수·화장품 품목은 오픈마켓 등 타 유통채널 대비 가격경쟁력이 약화됐다는 지적을 받아왔다. 반면 주류·담배 품목은 스테디셀러다. 특히 환율이 오른 현재는 더욱 인기가 많다. 주류와 담배는 세금 비중이 높아 환율과 상관없이 면세점이 싸기 떄문이다.

또 다른 특징은 화장품 구역을 많이 줄이고 패션 구역을 늘렸다는 것이다. 최근 화장품의 인기가 줄은 대신 패션의 인기가 높아진 데 따른 것이다. 특히 현재 인천공항 1터미널에는 명품 중 루이비통, 샤넬 매장이 운영되고 있는데 향후 2터미널에 루이비통 매장이 하나 더 들어올 가능성이 있다. 당초 루이비통은 국내 시내면세점을 철수하면서 공항점을 늘리겠다고 선포했기 때문이다. 이에 따라 해당 사업권이 포함된 구역의 인기는 더욱 높아질 전망이다.

아울러 사업자 선호도가 떨어지는 탑승동 및 제1여객터미널 내 비효율 매장은 크게 축소(약 3300㎡)한다. 이 구역에는 향후 키즈놀이터 등이 들어설 것으로 업계는 예상하고 있다.

계약기간은 안전성을 높이기 위해 옵션 없이 기본 10년으로 설정됐다. 기존 기본 5년에서 옵션 5년을 더한 10년을 운영하던 것을 기본 10년으로 변경했다.

임대료 산정 방식도 바뀐다. 인천공항 개항 이후 유지 돼 온 '고정 최소보장액' 형태의 임대료 체계는 '여객당 임대료' 형태로 변경된다. 이번 입찰에 성공할 경우 10년간 운영할 수 있는 데다가 임대료 방식이 변화한 만큼 업계는 모두 입찰에 응할 것으로 보인다. 여객당 임대료 방식은 공항 여객 수에 사업자가 제안한 여객당 단가를 곱해 임대료를 산정하는 것으로 코로나19 등과 같은 예측 불가능한 상황에서 임대료가 조정될 수 있도록 해 사업자의 운영 불확실성에 대한 우려가 해소된다.

한 면세점 관계자는 "기존의 방식에서 사업권, 임대료 산정 등 세부 내용이 모두 바뀐 만큼 득실을 첨예하게 따져보고 있다"며 "자세한 분석이 필요하지만 전반적으로는 면세업계가 모두 입찰을 응할 수 있는 수준의 매력적 공고라고 본다"고 말했다. 그는 "특히 패션 등의 사업권이 흥행할 것으로 예상한다"고 덧붙였다.

입찰일정은 내년 2월21일 참가 등록 및 같은달 22일 입찰제안서 제출 이후 제안자 평가 및 관세청 특험심사 등으로 진행되며 최종 낙찰자 결정 및 계약체결을 거쳐 내년 7월쯤 면세점 운영을 개시할 전망이다.