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| 김동관 한화 부회장이 18일 경기 성남시 서울공항에서 열린 서울 국제 항공 우주 및 방위산업 전시회(Seoul ADEX 2023)를 참관해 한화그룹 부스에서 KF21의 심장인 F414 엔진을 살펴보고 있다. /사진제공=한화에어로스페이스 |
3분기 매출은 1조9815억원으로 전년 동기(1조5116억원)보다 31.1% 늘었다. 다만 민간 항공엔진 사업의 일회성 비용 반영 등으로 순이익은 마이너스 36억원으로 손실을 기록했다.
글로벌 항공엔진 제작사인 프랫앤휘트니(P&W)와 RSP 형태로 개발에 참여한 GTF엔진의 결함 가능성으로 사업 참여율(2%)만큼 일회성 손실 충당금 1561억원을 반영한 것이다. RSP는 항공엔진 개발 단계부터 생산, 판매, 정비까지의 수익과 리스크를 공유하는 파트너십 계약이다.
사업별로 보면 방산 사업은 내수 및 수출 물량 증가와 지난 4월 합병된 ㈜한화방산 실적이 포함되면서 매출 7627억원, 영업이익 536억원으로 전년 동기 대비 각각 117%, 483%가 증가했다. 특히 글로벌 무기 수요 증가로 수출액이 전 분기(714억원) 대비 177%가 증가한 1975억원에 달해 매출과 이익 상승을 견인했다.
항공 사업은 지난해 같은 기간에 비해 매출은 19% 늘어난 3902억원, 영업이익은 72%가 감소한 42억원이다.
한화에어로스페이스 측은 "글로벌 방산 수요 증가로 4분기에도 유럽과 중동 중심으로 수주가 늘고 기존 수출 물량 실적도 본격 반영될 것"이라며"신규 항공기 발주 증가로 항공 사업의 실적도 개선될 전망"이라고 밝혔다.
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