¿¡¾î¹ö½º A350-1000 ±âÁ¾ »çÁø/»çÁø= ´ëÇÑÇ×°ø |
´ëÇÑÇ×°øÀº Á¶¸¸°£ ¿¡¾î¹ö½º»ç¿Í 33´ëÀÇ Ç×°ø±â ±¸¸Å °è¾àÀ» ü°áÇÒ ¿¹Á¤ÀÌ´Ù. °¢°¢ ¡âA350-1000 27´ë ¡âA350-900 6´ë·Î ±Ý¾× ±âÁØÀ¸·Î´Â 137¾ï´Þ·¯(18Á¶4660¾ï¿ø) ±Ô¸ð´Ù.
´ëÇÑÇ×°øÀÇ ±âÀç µµÀÔÀº ¼ÛÃâ, ¸Å°¢ µî ÁßÀå±â ±âÀç ¿î¿µ °èȹ¿¡ µû¸¥ ºÎÁ·ºÐÀ» È®º¸Çϱâ À§Çؼ´Ù. ¶Ç ģȯ°æ ±âÁ¾ÀÎ A350 °è¿ Ç×°ø±â¸¦ »õ·Î µµÀÔÇØ ESG(ȯ°æ¡¤»çȸ¡¤Áö¹è±¸Á¶) °æ¿µ¿¡ ¹ÚÂ÷¸¦ °¡ÇÏ´Â ÇÑÆí ¾Æ½Ã¾Æ³ªÇ×°ø ÅëÇÕ¿¡ ´ëºñÇØ ±âÀ縦 ¼±Á¡ÇÑ´Ù´Â Àǹ̵µ ´ã°í ÀÖ´Ù.
´ëÇÑÇ×°øÀÌ µµÀÔÇÏ°Ô µÉ A350-1000 Ç×°ø±â´Â A350 °è¿ Ç×°ø±â Áß °¡Àå Å« Ç×°ø±â´Ù. Åë»ó 350~410¼® ±Ô¸ðÀÇ Á¼®ÀÌ ÀåÂøµÈ´Ù. µ¿Ã¼ÀÇ 50% ÀÌ»óÀÌ Åº¼Òº¹ÇÕ¼ÒÀç·Î ±¸¼ºµÅ À¯»ç µ¿±Þ ±âÁ¸ Ç×°ø±âº¸´Ù ¿¬·á È¿À²ÀÌ ³ô°í ź¼Ò ¹èÃâÀº 25% Àû´Ù.
A350-1000 Ç×°ø±â´Â ÇöÁ¸ÇÏ´Â ¿©°´±â Áß ¿îÇ× °Å¸®°¡ °¡Àå ±æ´Ù´Â Ư¡µµ °®°í ÀÖ´Ù. ½Â°´°ú ÁüÀ» ²Ë ä¿ì°íµµ ÃÖ´ë 1¸¸6000§° ÀÌ»ó ¿îÇ×ÇÒ ¼ö ÀÖ´Ù. ÀÌ´Â ÀÎõ¿¡¼ Ãâ¹ßÇØ ³²¾ÆÇÁ¸®Ä«°øȱ¹ ¿äÇϳ׽º¹ö±×(JNB)±îÁö Á÷Ç× ¿îÇ×ÀÌ °¡´ÉÇÑ °Å¸®´Ù.
A350-900 Ç×°ø±â´Â A350-1000 Ç×°ø±â ´ëºñ ¾à 7m ª´Ù. Åë»óÀûÀ¸·Î 300~350¼® ±Ô¸ðÀÇ °´½Ç ±âÁØ, ÃÖ´ë 1¸¸5370§°±îÁö ¿îÇ×ÇÒ ¼ö ÀÖ¾î ÀÎõ¿¡¼ Ãâ¹ßÇØ ¹Ì±¹ µ¿ºÎÀÇ ´º¿å(JFK)±îÁö °¥ ¼ö ÀÖ´Ù.
ÇÑÆí ´ëÇÑÇ×°øÀº ¾ÈÀü ¿îÇ×À» À§ÇÑ Ç×°ø±â Çö´ëÈ¿¡ ¹ÚÂ÷¸¦ °¡ÇÏ°í ÀÖ´Ù. À̹ø ¿¡¾î¹ö½º Ç×°ø±â 33´ë ±¸¸Å °è¾àÀ» Æ÷ÇÔÇØ ¿¡¾î¹ö½º A321neo 50´ë, º¸À×787-9 10´ë, º¸À×787-10 20´ë, º¸À×737-8 30´ë µî ÃÑ 143´ë ½ÅÇü±â¸¦ µµÀÔÇÒ °èȹÀÌ´Ù. ¶Ç ½Å±âÀç ¿îÇ×À» ÅëÇØ Åº¼Ò ¹èÃâÀ» ÁÙÀÌ´Â µî ESG °æ¿µ È°µ¿¿¡µµ ³ë·ÂÀ» ±â¿ï¿© ³ª°¥ ¿¹Á¤ÀÌ´Ù.