현대제철, 전기로-고로 복합공정 기술 개발 박차

현대제철 연구원이 독일 ECB(Euro Car Body)에 참석한 글로벌 고객사들에게 탄소저감 자동차강판 제품을 설명하고 있는 모습/사진제공=현대제철

현대제철이 고로와 전기로의 장점을 활용하기 위한 복합공정 기술 개발에 박차를 가한다.

30일 현대제철에 따르면 회사는 글로벌 자동차 차체학회에 연이어 참가해 전기로-고로 복합공정기술을 활용한 탄소저감 자동차강판 기술력을 선보이고 있다. 현대제철은 지난 6월 독일에서 열린 세계 최대 자동차 차체 소재 및 부품학회인 'CBP(Car Body Parts)'를 시작으로, 9월 미국 'IABC(International Automotive Body Congress)', 이달 15일부터 17일까지 열린 독일 'ECB(Euro Car Body)' 등 주요 글로벌 차체학회에 참가했다.


해당 차체학회들은 글로벌 완성차사, 부품사, 철강사의 전문가들이 모여 자동차 차체의 소재와 부품 관련 연구기술과 개발동향을 공유하고 글로벌 자동차 산업의 신기술을 알리는 한편 각 회사들의 기술 경쟁력을 확인하는 자리다. 현대제철은 전기로-고로 복합공정기술을 기반으로 생산한 탄소저감 강판 제품기술을 발표하고 실제 제작한 부품들을 전시하여 글로벌 탄소중립전환에 맞춘 제품 기술력을 선보였다. 특히, 현대제철이 탄소저감 강판으로 만든 자동차 외판재에 대한 시험 평가 결과를 발표한 내용과 탄소배출을 저감한 1.0GPa급 열연강판, 1.2GPa급 냉연강판, 1.5GPa급 핫스탬핑 제품을 전시한 홍보부스가 글로벌 자동차 기업들의 주목을 받았다.

현대제철이 탄소중립 전환 대응을 위해 개발한 '전기로-고로 복합공정기술'은 고로에서 철광석으로 생산한 쇳물과 전기로에서 스크랩(고철)으로 생산한 쇳물을 전로에서 혼합하는 방식을 통해 기존 고로 제품 대비 탄소 배출이 약 20% 저감된 철강제품을 생산할 수 있는 공정기술이다

현대제철 관계자는 "주요 글로벌 차체학회 참석과 홍보활동을 통해 탄소저감 강판, 초고장력 강판 등 차별화된 현대제철의 자동차강판 기술 경쟁력을 알리고 글로벌 자동차향 제품 판매를 확대해가겠다"고 밝혔다.