머니투데이

머니투데이 페이스북 머니투데이 트위터
통합검색

오늘의 증시

오늘의 증시
코스피 코스닥 원/달러
2247.05 772.30 1124.90
보합 6.25 보합 11.12 ▼5.2
+0.28% +1.46% -0.46%
MT 핫이슈 배너 MT 금융페스티벌 메디슈머시대 (7/6~미정)
블록체인 가상화폐

BMW 차주들, 김효준 BMW코리아 회장 고소

9일 중부서 고소장 제출 예정…"국토부 강제수사 권한 無, 증거 훼손 우려"

머니투데이 이동우 기자 |입력 : 2018.08.08 18:05|조회 : 5079
폰트크기
기사공유
서울 시내의 한 BMW 서비스센터 건물 옥상에 점검 차량들이 빼곡히 세워져 있다. / 사진=뉴스1
서울 시내의 한 BMW 서비스센터 건물 옥상에 점검 차량들이 빼곡히 세워져 있다. / 사진=뉴스1

잇딴 BMW 차량 화재와 관련해 차주들이 BMW 관계자들을 형사 고소한다.

'BMW 피해자모임' 회원 20명은 이달 9일 오전 11시 서울 중부경찰서를 찾아 찾아 BMW의 결함 은폐 의혹을 수사해달라는 내용의 고소장을 제출한다고 8일 밝혔다. 고소대리인은 하종선 변호사(법무법인 바른)가 맡는다.

피고소인은 요한 에벤비클러 BMW 그룹 품질 관리 부문 수석 부사장과 김효준 BMW그룹코리아 회장 등 6명이다. 적용 혐의는 자동차관리법 위반이다.

차주들은 고소장에서 "세계적인 기술력을 자랑하는 BMW 독일 본사가 무려 2년 반이 넘도록 화재원인 규명을 하지 못했다는 것은 도저히 납득할 수 없다"고 말했다.

BMW는 2016년 유럽에서 유사한 엔진 화재 사고가 발생해 원인 규명에 나섰고 최근 EGR(배기가스 재순환장치) 결함이라고 설명했다. 국토교통부는 국내에서 논란이 불거진 직후 원인을 파악했다는 설명이 석연치 않다고 보고 '늑장 리콜' 여부에 대해 조사 중이다.

차주들은 BMW가 적어도 2015년 말이나 2016년 초에는 EGR밸브와 EGR쿨러가 화재 원인이라는 점을 인지했을 것으로 보고 있다.

이들은 고소장에서 "자동차업계 관행상 생산시점부터 최소한 1년 전에는 설계변경이 이루어지는 것이 통상적이므로 적어도 2015년 말 내지 2016년 초경에는 EGR밸브 및 EGR쿨러가 차량 화재의 원인임을 알았다고 볼 수 있다"고 말했다.

또 차주들은 현재 국토교통부가 관련 조사를 진행 중이지만 수사 강제권이 없어 증거 훼손이 이뤄지기 전 수사당국이 직접 나서야 한다고 주장했다.

하 변호사는 "국토부는 강제 수사권이 없어서 BMW의 자발적인 자료 제출을 기다릴 수밖에 없고 결국 은폐 의혹 조사가 지연될 수 있다"며 "증거가 훼손되기 전에 수사당국이 BMW 본사와 BMW코리아 사이에서 오고 간 이메일 등 구체적인 내부 자료를 확보해야 한다"고 말했다.

현행 자동차관리법을 위반하면 10년 이하의 징역 또는 1억원 이하의 벌금에 처할 수 있다. 자동차 제작자가 결함 시정(리콜) 의무를 위반해 결함을 은폐·축소하거나 거짓으로 공개한 경우 또는 결함 사실을 알고도 시정 조치를 지연한 경우다.

  • 0%
  • 0%


오늘의 주요뉴스




베스트클릭

실시간 급상승

10.0초

5분간 수집된 조회수 기준

오늘의 운세

많이 본 뉴스