서울시, '택시 승차거부' 직접 관리 후 45% 감소...법인택시 거부율26%↓

전년대비 택시승차 거부 민원 건수 추이./그래프=서울시 자료 캡쳐

서울시는 지난해 12월 택시 승차거부 민원이 307건으로, 전년 같은 달 553건에 비해 45%(246건) 감소했다고 밝혔다. 서울시가 자치구로부터 승차거부 처분권한 전체를 환수(2018년 11월 15일)한지 한 달 여만의 성과다.

서울시는 "일반적으로 연말 급증하는 택시수요로 인해 12월은 승차거부 민원이 한해 중 가장 많은 시기인데도 지난해에는 오히려 10월, 11월에 비해서 줄어든 것도 괄목할만하다"고 23일 밝혔다.


서울시에 따르면 감소 추세는 11월부터 나타났다. 2017년 11월 441건에 비해 2018년 11월은 326건으로 26%(115건)나 감소했다.

처분대상(오인신고 등 제외)이 되는 승차거부 민원신고 건을 보면, 지난해 10월 430건, 11월 326건, 12월 307건으로 점차 감소했다.

이와 관련 서울시는 △서울시가 작년 11월 15일자로 택시 승차거부 처분권한을 자치구로부터 전부 환수해 직접 처분 △삼진아웃제 엄격 적용 등의 두 가지 요인이 작용했다고 분석했다.


특히 서울시에서 택시회사에 대한 직접 처분을 단행한 것이 승차거부 민원 중 약 70%를 차지하는 법인택시 승차거부 감소에 영향을 줬다고 평가했다.

서울시는 운수종사자 뿐만 아니라 해당 회사에 대한 1차 처분까지 직접 집행할 수 있게 되면서 전체 택시회사를 대상으로 승차거부 위반지수를 엄격히 재산정하고, 지난 12월 초 22개 업체에 사업일부 정지 처분을 사전 통지했다.

실제로 환수 직후인 11월 말 전달 대비 승차거부 민원은 법인택시 26%(301건→223건), 개인택시 20%(129건→103건) 각각 감소한 것으로 나타나 근소한 차이지만 법인택시가 더 큰 변화를 보였다.

또, 서울시는 지난 연말 강력한 승차난 해소대책도 일정부분 영향을 준 것으로 분석했다. 이에 서울시는 연말 탄력적으로 시행했던 금요일 심야(23시~익일 01시) 개인택시 부제해제(일정기간 번갈아 운행하는 것 해제)도 올해 1월 1일자로 정례화했다.

서울시는 연말 심야 택시승차난 해소를 위해 법인택시 300대를 심야 승차난 주요지역(강남·홍대·종로)에 집중 공급하고, 개인택시 탄력적 부제해제를 통해 금요일 최대 2929대를 추가 운행시켰다.

아울러 "서울경찰청과 합동으로 승차거부 특별 집중단속을 벌인 것도 승차거부 민원감소에 영향을 준 것으로 보인다"며 "앞으로도 서울시는 승차거부 택시회사와 기사 모두 퇴출될 것이라는 인식을 업계에 뿌리박고, '승차거부 제로화'를 위해 총력을 다하겠다"고 강조했다.

고홍석 서울시 도시교통실장은 "승차거부 대책이 한시적인 방편에 그치지 않고, 심야 택시공급 확대와 강력한 처분이라는 큰 틀에서 지속될 수 있도록 노력할 것"이라며 "시의 지속적인 노력으로 서울거리에서 승차거부가 사라져 시민들이 택시에 대한 서비스 개선을 체감할 수 있기를 기대한다"고 말했다.