르노삼성, SM3 뉴제너레이션 본격 판매

르노삼성자동차(대표 제롬 스톨)는 기존 SM 시리즈의 명성을 계승하고 준중형 세단으로서의 가치를 한층 향상시킨 SM3 뉴 제너레이션을 새롭게 선보이고 24일부터 본격적인 판매에 들어간다.

르노삼성차는 23일 오전 10시30분 하얏트호텔 그랜드 볼룸에서 18개월의 개발 기간이 걸린 SM3 뉴 제너레이션을 처음으로 일반에 발표한다.




제롬 스톨 르노삼성차 사장은 이와 관련, "이번에 출시된 SM3 뉴 제너레이션은 이미 입증된 뛰어난 성능과 품질 이외에도 역동적인 디자인과 차별화된 편의 사양으로 준중형차 시장을 새롭게 선도해 나갈 것"이라고 말했다.

르노삼성차는 국내 내수 시장에서 SM3 뉴 제너레이션의 판매 목표를 연간 2만5000대로 확정하고 준중형차 시장에서 시장 점유율을 확대해 나갈 방침이다.


이를 위해 르노삼성자동차는 지난 7월부터 100명의 영업 인력을 충원, 실무 교육과 현장 실습을 진행해 왔으며 현재 158개의 영업 지점을 연말까지 165개로 확충할 계획이다.

르노삼성는 또 올 연말 르노그룹 기술을 적용한 SM3 뉴 제너레이션 디젤 차량을 출시할 계획이다.

제롬 스톨 사장은 "SM3 뉴 제너레이션 출시는 시장 점유율을 확대하는 기폭제 역할을 수행함과 동시에 출범 5주년을 맞이한 르노삼성자동차의 새로운 도약의 전기가 될 것으로 확신한다"고 덧붙였다.

르노삼성차에 따르면 SM3 뉴 제너레이션은 르노삼성차 디자인 센터와 르노그룹 디자인 센터와의 긴밀한 협조를 기반으로 젊은 고객의 취향에 어울리는 다이나믹한 외관 스타일을 연출했다.

우선 SM7 출시 때부터 새롭게 적용하기 시작한 'V'자 형태의 차량 전면 디자인을 SM3 뉴 제너레이션에도 적용, SM 시리즈 고유의 패밀리 룩(Family Look)과 함께 브랜드 아이덴티티(Brand Identity)를 강화시켰다는게 회사측 설명이다.

측면부는 아치형의 윈도우 라인, 유선형의 사이드 바디 라인, 스포티한 입체형 크롬 사이드 몰딩 및 알로이 휠 등을 통해 스피드한 선과 역동적인 볼륨감을 조화시켰다.

아울러 소닉 블루(Sonic Blue), 글래머 베이지(Glamour Beige), 익스트림 블루 (eXtreme Blue) 등 3가지 외장 칼라를 5가지 기본 색상 외에 새롭게 추가했다.

인테리어 측면에서 SM3 뉴 제너레이션은 보다 선명한 계기판과 센터페시아를 적용했다. 휴대용 미디어 기기를 연결할 수 있는 AUX 단자가 장착된 CD 플레이어 오디오를 전 차종에 기본으로 적용했다.

르노-닛산 얼라이언스의 첨단 기술이 적용된 SM3 뉴 제너레이션은 엔진 회전 속도와 운전 조건에 따라 흡기 시스템을 최적화시킨 CVTC (Continuously Variable valve Timing Control) 시스템을 적용, 기존 SM3 1.6 엔진 대비 최대 출력(105->107 ps/rpm)을 증대시키고, 연비 (12.3 km/l -> 12.6 km/l: 건교부 공인 연비)를 낮췄다.

후진시 물체와의 거리를 감지하는 후방경보 장치, 야간 운전시 눈부심을 방지하는 블루 아웃사이드 미러(Blue outside mirror), 와이퍼 결빙을 방지하는 와이퍼 디아이서(De-icer)를 장착해 안전한 주행 환경을 확보했다.

SM3 뉴 제너레이션은 차량 충돌시 충격을 흡수하는 충격 흡수존과 승객의 안전 공간을 확보해 주는 세이프티존으로 나눈 투 존 바디(Two Zone Body) 구조를 채택해 안정성을 높혔다.

국내 자동차 시장에서 최장의 품질 보증 기간 (일반 부품: 3년 6만km / 엔진 및 동력 계통: 5년 10만km)을 실시해 왔던 르노삼성차는 SM3 뉴 제너레이션에도 동일한 품질 보증 기간을 적용한다.

SM3 뉴 제너레이션은 1500cc 모델 1개(PE)과 1600cc 모델 3개(SE16 / XE16 / LE16)가 생산되며 판매가격은 1000만~1466만원이다.