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6일 대한항공은 별도 재무제표 기준 올해 2분기 잠정 영업이익이 1485억원을 기록해 전년 동기대비 흑자전환했다고 밝혔다. 당기순이익 역시 1624억원으로 흑자로 돌아섰다. 다만 전체 매출액의 경우 여객수요 감소로 인해 전년대비 44% 감소한 1조6909억원에 그쳤다.
화물사업의 매출액은 1조2259억원으로 지난해 2분기대비 94.6% 급증했다. 여객기 운항 급감에 벨리(여객기 하부 화물칸) 수송이 어려워졌지만 화물기 가동률을 늘린 것이 실적 개선으로 이어졌다. 대한항공 관계자는 "적극적인 수요 유치 노력으로 수송실적이 전년 동기대비 17.3% 늘었다"고 밝혔다.
여객사업의 경우 코로나19 여파에 따른 전 노선의 수요 감소가 이어지면서 수송실적이 92.2% 감소했다. 다만 4월 이후 제주노선을 중심으로 국내선 수요가 회복세를 보이고 있으며 6월부터는 국제선에서도 소폭 수요가 발생하고 있다.
대한항공은 하반기에도 대형 화물기단의 강점을 최대한 활용해 코로나19 여파를 견디겠다는 방침이다. 구체적으로 방역물품 및 전자상거래 물량, 반도체 장비 및 자동차 부품 수요 등을 적극 유치해 수익 극대화에 나선다는 계획이다. 여객기 좌석을 떼어내 화물기로 활용하는 방안을 통해 공급도 더욱 확대할 예정이다.
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