화물연대 운송거부 6일째…하루 800억씩 손해보는 시멘트·레미콘 속수무책

민주노총 공공운수노조 화물연대본부(화물연대)의 집단운송거부(총파업)가 나흘째 이어진 27일 경기 안양시의 한 레미콘 공장에 차량들이 멈춰서 있다. 시멘트·레미콘 업계는 오는 29일부터 전국적으로 생산이 멈출 것으로 우려하고 있다. /사진=뉴스1

시멘트·레미콘 업계가 6일째 이어지고 있는 민주노총 공공운수노조 화물연대본부(이하 화물연대) 집단 운송거부 영향으로 1800억원 규모 손해를 입었다고 추산했다. 평균 피해액은 하루 800억원 가량이며 이번주부터 손실액이 발생해 점차 늘어날 것으로 예상된다. 시멘트 운반차량(BCT, 벌크시멘트트레일러) 업무개시명령이 발동됐지만 현장에선 실효성을 우려하는 회의적인 목소리가 나온다.

한국시멘트협회(이하 시멘트협회)는 화물연대 집단운송 거부에 따른 누적 매출손실은 지난 28일 기준 642억원이라고 29일 밝혔다. 시멘트 업계는 일평균 20만톤(t) 가량을 출하하는데, 지난 28일 89%가 줄어든 2만2000톤만 공급했다. 매년 9~12월 중순까지 계절적 성수기인 시멘트 업계는 화물연대 집단운송거부 영향으로 출하량이 90%가량 감소해 직격타를 입었다.


시멘트 공급이 막히면서 연쇄적으로 레미콘도 막대한 손해를 보고 있다. 전국 945개 레미콘 공장으로 구성된 한국레미콘공업협동조합연합회(이하 레미콘연합회)는 지난 28일부터 시멘트 제고가 바닥을 보이면서 누적 손실액이 1200억원이라고 공개했다. 수도권 레미콘 공장 95%가 가동 중단에 돌입했다. 전국 공급량은 일평균 70만㎥(세제곱미터, 루베)로 600억원 규모로 추산된다.

단순 계산하면 일평균 손실액은 시멘트 200억원, 레미콘 600억원 규모다. 업계에 따르면 건설 현장 중단과, 자갈·모래과 같은 레미콘 부자재 공급 차질까지 고려하면 피해금액은 하루 1000억원을 훌쩍 넘길 것으로 추산된다. 업계 관계자는 "화물연대 파급력을 높이려고 시멘트를 전략품목에 넣었다고 하는데 실제 엄청난 피해가 벌어지고 있다"고 말했다. 화물연대는 지난 24일부터 집단 운송거부에 돌입했다.

피해가 눈덩이 처럼 늘어나고 있는 가운데 시멘트·레미콘 업계는 정부의 업무개시명령의 실효성이 높지 않을 것으로 우려했다. 화물연대가 정부의 업무개시명령에 대해 반발하겠다는 의사를 밝히고 있기 때문이다. 업계 관계자는 "업무개시명령이 처음이라 효과가 얼마나 될지 모르겠지만 현장에선 전혀 움직임이 없다"며 "참여율이 높지 않을 것이란 예상이 많다"고 말했다.


이날 추경호 부총리 겸 기획재정부 장관은 시멘트 운반차량에 대한 업무개시명령을 발동했다. 명령서 송달 대상은 시멘트 업종 운수사 201개와 종사자 2500명이다. 다음달 24시까지 업무를 개시하지 않을 경우 행정처분이나 형사처벌을 받을 수 있다. 국토교통부는 지난 28일 화물연대와 협상에 나섰지만 불발됐다. 오는 30일 재협상을 진행할 예정이다.

시멘트 업계는 최악의 상황에선 공장가동을 멈출 수 밖에 없다고 토로했다. 재료 특성상 시멘트가 공기와 접촉하면 사용이 불가능하기 때문에 특수 보관소(사일로)에 넣어야 하는데 최대 최고량은 10일 안팎이다. 다음달 초까지 화물연대 집단운송거부가 계속 될 경우 시멘트 제고 공정을 멈춰야 할 판이다. 시멘트 업계 관계자는 "재가동까지 기간이 걸리기 때문에 사실상 올해 영업을 할 수 없게 된다"고 말했다.