 |
| /사진제공=서울시 |
시와 김포시는 지난해 12월 '기후동행카드 참여 업무협약'을 체결한 이후, 조속한 서비스 범위 확대를 위해 후속 논의를 거듭해왔다. 서비스 범위 확장에도 별도 가격 인상은 없으며, 지난 1월말 출시된 기존 기후동행카드 △6만5000원권 △6만2000원권을 그대로 사용하면 된다.
실물카드 구매를 원하는 고객은 김포골드라인 인접 주요 환승역사인 김포공항역 등을 포함한 서울교통공사 1~8호선 역사 고객안전실을 방문하면 된다. 서비스 구간 확장 초기에는 서울-김포를 오가는 신규 구매자 대상 적정수급을 위해 김포공항역 등에 보다 많은 물량을 배치할 계획이다.
하루 평균 약 3만명이 김포골드라인으로 서울-김포를 오갈 만큼 양 도시는 밀접한 생활권을 공유하고 있다. 기후동행카드 서비스 범위에는 서울-김포를 오가는 동행버스가 이미 포함돼 있다.
윤종장 시 도시교통실장은 "향후 '보다 많은' 시민들이 '보다 편리'하게 기후동행카드를 이용할 수 있도록 수도권 확장과 서비스 개선을 위한 최선의 노력을 다하겠다"고 말했다.
!["약발 떨어졌다"는 그대들에게..마동석, '삼천만'큼 강했다 [★'범도4' 천만①]](https://menu.mt.co.kr/upload/main/2024/2024051016510224737001_mainTop.jpg)
![해군 국가 미국, 파나마 독립 도운 이유 [PADO 편집장의 '미국 대 미국']](https://i2.ytimg.com/vi/UbocpYuX_xk/hqdefault.jpg)
![홍선근 회장 "격자형 구조 한미일 동맹, 동아시아 평화의 강력한 축" [2024 키플랫폼]](https://i1.ytimg.com/vi/pkVg4wXxvmM/hqdefault.jpg)
![홍선근 회장 "동맹 강화는 윈윈이 될 수 있습니다" [2024 키플랫폼]](https://i4.ytimg.com/vi/7iWOChZ79SM/hqdefault.jpg)
![광산노조 본진, 트럼프 지지 이유 [PADO 편집장의 '미국 대 미국']](https://i4.ytimg.com/vi/olBkk967o4E/hqdefault.jpg)
![트럼프vs바이든, 6개주 보면 답 나온다 [PADO 편집장의 '미국 대 미국']](https://i4.ytimg.com/vi/7kc1ddGnWtE/hqdefault.jpg)
