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| /사진제공=서울교통공사 |
공사에 따르면 지난해 빈대가 처음 국내에서 출몰한 이후 지난달까지 공사에 접수된 빈대 관련 민원은 66건(문자 62건, 전화 4건)이었다. 확인 결과 실제 빈대가 발견된 사례는 없었다.
현재 공사는 지하철이 다중이 이용하는 시설인 만큼 시민들이 안심하고 지하철을 이용할 수 있도록 물리적 방제를 기반으로 화학적 방제를 병행하는 방법으로 방역하고 있다. 월 1회 주기적으로 전문 방역업체를 통해 빈대 서식 여부도 진단하고 있다.
특히 공사는 빈대로부터 안심할 수 있는 객실 환경 조성을 위해 직물형 의자를 '강화 플라스틱 의자'로 교체하는 사업을 추진한다. 현재 공사에서 운영하는 전동차 좌석 소재별 비율은 직물형(1955칸, 54%), 스테인리스(613칸, 17%), 강화 플라스틱(1044칸, 29%)이다.
15년이 지나 교체시기가 도래된 3호선 340칸에 대한 교체를 시작으로, 2029년까지 모두 강화 플라스틱 의자로 바꾼다는 계획이다.
안창규 공사 차량본부장은 "전동차는 빈대가 살 수 없는 환경이지만 승객에 의해 유입될 가능성은 있으니, 음식물 지참 탑승 자제 및 객실의자 사용 시 타인을 배려하여 깨끗하게 이용하는 등 빈대 방역에 동참해 달라"고 당부했다.
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